Helikopter koaksial adalah salah satu gambar yang lebih populer yang muncul di pikiran ketika orang berpikir tentang helikopter RC listrik. Dan untuk alasan yang baik juga; helikopter berbilah ganda ini terakreditasi dengan membawa gerombolan penggemar baru ke dunia penerbangan RC. Popularitas mereka berasal dari stabilitas mereka yang tegas di udara - yang membuat mereka relatif lebih mudah dikuasai bila dibandingkan dengan bagian penghitung rotor tunggal mereka. Mereka juga cukup dapat ditebak untuk diterbangkan di dalam kompleks rumah seseorang, mengamankan tempatnya sebagai salah satu selebaran dalam ruangan yang paling dicintai. Mampu terbang langsung di luar kotak karena dijual sebagai kit RTF (Siap Terbang) menambah daya tarik mereka.
Bagaimana Cara Kerja Helikopter? | Membangun Helikopter Utama (Dokumenter Teknik) | Percikan
Jadi dari mana datangnya stabilitas seperti itu? Untuk menjawab itu, langkah pertama adalah memahami cara kerja helikopter. Helikopter rotor tunggal menghasilkan gaya angkat ketika rotornya berputar. Saat rotor utama berputar, gaya lain juga akan dihasilkan - dikenal sebagai torsi, yang pada gilirannya akan menyebabkan seluruh badan pesawat berputar ke arah yang berlawanan. Sejak hari-hari ketika helikopter berada di tahap awal, para perintis mereka telah belajar untuk mengatasi efek ini dengan memasukkan rotor tegak lurus yang lebih kecil di bagian ekor. Rotor ini melawan setiap putaran yang dihasilkan oleh torsi serta memberikan pilot cara untuk mengendalikan arah di mana hidung helikopter menunjuk, lebih secara teknis dikenal sebagai menguap. Untuk mengendalikan menguap, pilot hanya mengubah nada (atau sudut) rotor ekor.
Helikopter koaksial, di sisi lain, menghilangkan kebutuhan rotor ekor sepenuhnya. Ini disebabkan oleh fakta bahwa selebaran ini memiliki dua rotor, satu di atas yang lain, berputar ke arah yang berlawanan. Efeknya, torsi yang dihasilkan oleh masing-masing rotor membatalkan satu sama lain. Ketika prestasi seperti itu digabungkan dengan pengangkatan dua rotor yang saling melengkapi menghasilkan stabilitas dan kemampuan melayang yang luar biasa. Karena melayang adalah salah satu komponen utama dari penerbangan helikopter, :lebih mudah untuk melayang: hampir sama dengan :lebih mudah untuk terbang:. Mengontrol yaw dalam pengaturan ini hanya menjadi masalah memperlambat atau mempercepat salah satu dari dua rotor. Kelebihan lain yang muncul hampir sebagai bonus adalah bahwa secara teoritis, helikopter ini tidak memerlukan gyro - yang berarti bahwa lebih sedikit bermain-main dan mengatur diperlukan.
Meskipun sangat dipuji, helikopter koaksial bukan tanpa kesalahan. Yang pertama berasal dari fakta bahwa untuk dapat terbang, kecepatan kedua bilah rotor harus sama. Faktanya, helikopter ini sangat tergantung pada sinkronisitas bilahnya sehingga penyimpangan sekecil apa pun dapat merusak. Sedemikian rupa sehingga helikopter ini hanya akan berputar liar di tanah, tidak pernah lepas landas. Dua motor mereka harus selalu dalam kondisi paling murni. Juga, kestabilan helikopter ini datang dengan mengorbankan kemampuan manuver; mereka terkenal lambat dan tidak responsif. Namun demikian, mungkin gangguan terbesar terjadi ketika kedua bilah saling menggigit di udara ketika sebagian besar kontrol siklik yang ekstrim diterapkan.
Semua dalam semua, helikopter koaksial ada di sini untuk tinggal. Mereka telah menjadi helikopter RC pemula favorit. Pada saat yang sama, banyak pilot berpengalaman menikmati satu atau dua penerbangan mudah dalam ruangan dengan helikopter ini sesekali.
Catatan: Meskipun helikopter koaksial ini :relatif: lebih mudah untuk terbang daripada rekan-rekan konvensional mereka, mereka masih membutuhkan berjam-jam latihan. Selain itu, blade yang berputar cepat dapat menyebabkan cedera yang sama besarnya dengan helikopter model yang lebih besar. Karena itu, jangan pernah memperlakukan mereka seperti mainan.