Bahkan benjolan di mobil dengan kecepatan serendah 5mph dapat mengakibatkan whiplash, sering menyebabkan kunjungan ke dokter, cuti kerja dan sakit di leher, punggung dan kepala. Dan semua itu dari tabrakan terkecil - tabrakan sering sangat kecil sehingga mobil bahkan tidak akan kehilangan bumper atau plat nomor.
Jadi, jika kita orang awam terluka dalam kecelakaan di jalan dengan kecepatan merangkak, bagaimana mungkin para pembalap motor berhasil melarikan diri dari tabrakan mengerikan yang terjadi dengan kecepatan luar biasa? Jelas ada beberapa pengecualian yang tragis, tetapi sebagian besar pembalap yang terlibat dalam kecelakaan berkecepatan tinggi keluar dari mobil mereka yang hancur, membersihkan diri dan berjalan kembali ke lubang tanpa cedera whiplash yang terlihat.
Stereotip Mengemudi ft. Dale Jr
Jika Anda atau saya baru saja menabrak dinding ban atau memantul mobil lain dengan kecepatan lebih dari 100 mph, wajar untuk mengatakan bahwa whiplash mungkin akan menjadi hal terakhir yang ada di pikiran kami. Tapi mobil balap top-of-the-range hari ini memberikan perlindungan yang luar biasa bagi pengemudi, biasanya memungkinkannya untuk bertahan hidup tanpa terluka di dalam apa yang, pada intinya, menjadi gumpalan besar logam bekas yang mahal.
Hanya untuk menunjukkan poinnya, ada baiknya untuk mengingat kembali beberapa minggu ke Grand Prix Formula Satu San Marino di sirkuit Imola yang terkenal itu. Ini adalah trek yang merenggut nyawa Roland Ratzenberger dan Ayrton Senna yang legendaris lebih dari satu dekade yang lalu, dan meskipun sirkuit telah dibuat jelas lebih tidak berbahaya sejak sore yang menentukan di bulan Mei itu, masih ada beberapa tikungan dan pengujian yang jahat..
Bagaimanapun, 23 April 2006 menyaksikan tabrakan mobil yang melibatkan Christijan Albers yang melihat MF1-Toyota-nya berputar di udara sebelum jatuh ke tanah dan beristirahat dengan telungkup di kerikil. Mobil pelatih asal Belanda itu telah terpotong di belakang oleh pengemudi Jepang yang terlalu bersemangat, dan kecelakaan yang menghancurkan seperti itu pastinya akan menewaskan seseorang di mobil biasa.
Pria 27 tahun itu menggambarkan kecelakaan mobil itu, dengan mengatakan, :Saya pikir saya terbalik sekitar empat kali. Semuanya berjalan sangat cepat dan sebelum saya tahu saya berada di kerikil..
Setelah saya berjalan menjauh dari tabrakan itu, saya melihat mobil saya tampak hancur total, tetapi tubuh saya belum memar. Begitulah amannya Formula Satu saat ini. :
Kurangnya cedera pribadi Albers memang bukti perlindungan luar biasa yang ditawarkan mobil balap modern. Pembalap Formula Satu duduk dalam struktur seperti kepompong serat karbon yang membentuk dasar mobil, yang, dibangun dari ratusan komponen terpisah, dirancang untuk melindungi pengemudi bahkan pada benturan paling ganas. Memastikan bahwa kepala pengemudi terlindungi adalah lingkaran kaku yang menonjol beberapa inci di atas kepalanya, dimaksudkan untuk mengenai tanah terlebih dahulu jika mobil harus terguling.
Semua perangkat keselamatan di dunia tidak baik jika pengemudi masih akan dilemparkan dengan sangat kejam dalam suatu kecelakaan sehingga cedera whiplash hampir menjadi jaminan. Untuk melindungi pengemudi agar tidak terkena whiplash, mobil-mobil Formula Satu sekarang dilengkapi dengan sistem pencegahan spesialis sebagai standar.
Dirancang di Amerika Serikat, sistem Head And Neck Support (HANS) memiliki kerah serat karbon yang terhubung dengan aman ke tubuh bagian atas, dengan tali yang melekat pada helm. Hal ini dimaksudkan untuk mencegah kepala terlempar ke depan dalam suatu kecelakaan dan, yang sangat menyenangkan bagi pengemudi, telah terbukti sukses besar dalam beberapa tahun terakhir. Cedera whiplash dulu merupakan kejadian yang terlalu umum di balap motor, tetapi berkat HANS, mereka perlahan tapi pasti menjadi sesuatu dari masa lalu.
Dengan perkembangan teknologi modern yang berkembang pesat, mungkin tidak lama sebelum sistem tipe HANS terlihat di semua mobil biasa, mengurangi ratusan ribu cedera whiplash yang diderita di jalan kami setiap tahun, dan menyelamatkan banyak orang rasa sakit luar biasa di leher, erm.