Kegembiraan dan kekuatiran oleh kolumnis Boston tentang seberapa cepat Gubernur Mitt Romney menguasai mur dan baut informasi Big Dig menakutkan. Saya pikir kepemimpinan barunya adalah pengalih perhatian. Dalam sebuah pertunjukan kontrol? atas kegagalan Central Artery Tunnel, Mitt memerintahkan penghormatan dengan sentakan penunjuk sihirnya. Media pingsan. Sepertinya Boston membawakan Chicago; Bechtel sebagai Roxie Hart tetap aman dan nyaman di pangkuan dalang Mitt Romney, bermain sebagai Billy Flynn. Pria yang baik, pria yang imut, benar-benar menyenangkan ketika dia berada di rumah berpura-pura peduli, penyanyi dan penari yang hebat, tetapi ada lebih banyak hal yang terjadi di sini daripada mengacaukan baut jangkar. Pertanyaan yang lebih sulit perlu ditanyakan dan diselidiki oleh media lokal dan oleh insinyur keselamatan independen untuk memastikan bahwa tidak ada lagi lempengan plafon 3 ton yang mendarat di komuter atau wisatawan. Tetapi, seperti halnya pertunjukan sulap yang bagus, Mitt memiliki semua mata yang terlatih pada baut jangkar sementara ia mencoba meyakinkan juri publik bahwa kesalahan sebenarnya ada pada Matt Amarillo dan bahwa Bechtel harus bebas untuk hanya berjalan keluar pintu.
The Gummy Magician Mengubah Gummy Candy Menjadi Giant Gummy Kids Magic Show Ckn Toys
Tepat ketika kami berpikir akan aman untuk kembali ke Terowongan Arteri Tengah di Boston, Gubernur memberi tahu kami bahwa lebih banyak baut jangkar rusak di beberapa jalur I-90 dan mungkin di lebih banyak terowongan. Salah satu masalah dengan mendengarkan Gubernur Romney, Ketua Turnpike Matt Amarillo atau kebanyakan pendahulu CA / T adalah bahwa mereka adalah pengacara dan pengusaha, bukan insinyur. Jadi luangkan waktu selama Mitt';s Magic Show untuk mengunjungi CA / T dengan penglihatan terowongan saya karena ada sesuatu yang tidak beres. Meskipun sinar laser menyilaukan dan topi yang keras menambah pesona seperti itu. Saya belum siap untuk membersihkan dek tongkang Super Scoop
foto-op kemenangan yang menentukan.
Pertama, perhatikan epoksi yang gagal menahan baut jangkar yang menahan panel plafon beton 3 ton. Berikut adalah beberapa yang mudah diikuti instruksi untuk pekerja konstruksi mengenai epoksi-
?Sebelum aplikasi, semua area harus bebas dari kontaminasi seperti lilin, minyak, beton lepas, kotoran, senyawa curing, dll. Pengetsa asam, diikuti dengan netralisasi dan pembilasan yang tepat, biasanya dapat diterima jika beton dalam kondisi sangat baik, tidak terkontaminasi .? (penekanan milikku).
Drum Roll-Mitt';s menyinari sinar laser ke dalam terowongan yang gelap dan kita mendengar? Ooows? dan? ahhh? di atas baut jangkar yang baru dan mengkilap, dan sedikit trik tangan dimulai. Apakah kelinci sekarang akan tetap berada di lubang atau keluar dari topi yang keras?
Bangun. Lepaskan pandangan Anda dari baut jangkar dan fokus pada ujung lain dari batang suspensi di dalam panel langit-langit itu sendiri. Kami melihat langit-langit beton dengan baut jangkar yang baru dikencangkan di bagian atas dan batang kabel baja tertanam dalam lempengan beton 3 ton yang digantung di bawah ujung kabel. Tidak ada balok baja pada konektor I-90 untuk membuat infrastruktur baja-ke-baja yang diinginkan. Jadi setiap kabel yang ditangguhkan hanya akan berperilaku seperti halnya beton di kedua ujungnya memungkinkan untuk berperilaku. Jika saya meletakkan jangkar baut di gumpalan dempul konyol dan menggantung batang yang tertanam di 5 lbs. pemodelan tanah liat dari itu ... baik itu tergantung di sana dengan umur yang terbatas, saya tidak peduli seberapa baru baut jangkar mungkin.
Baut jangkar akan berarti sangat sedikit jika kekacauan konstruksi di pusat kota Boston ini adalah hasil dari pencampuran kotoran yang terkontaminasi dan mengisi ke dalam komposisi langit-langit beton, dinding atau lantai. Begini cara triknya dilakukan:
(1) Sementara sebagian besar mata mengikuti cahaya dan fokus pada baut jangkar, penyelidikan kami saat ini menunjukkan bahwa ada permintaan global untuk produk konstruksi daur ulang. Permintaan ini telah meningkat secara substansial selama dua dekade terakhir. Big Dig menghasilkan 4.000 mil dan lebih dari 11 juta kaki kubik tanah pada tahap awal penggalian. Sebagian besar kotoran dan puing-puing ini diproses untuk kontaminasi dan didaur ulang menjadi Big Dig sebagai bahan penutup tanah dari timbunan tanah liat, timbunan ulang proyek dan sebagai agregat (campuran) untuk berton-ton beton yang dibutuhkan untuk proyek tersebut. Bermil-mil kotoran tambahan berasal dari pembongkaran di bandara, pengerukan lantai pelabuhan oleh Super Scoop untuk Ted Williams Tunnel, penggalian bendungan peti, penggalian mil di bawah pusat kota Boston untuk Tunnel Tip O';Neil, menggali pintu masuk terowongan, dll.
Dalam Big Dig II: Down Under, co-produser Arnie Reisman dan saya menyelidiki kotoran ini dan memutuskan untuk mengikuti kabar baik. Bagian tanah liat yang tidak terkontaminasi dari bahan pengisi ini akan digunakan untuk menutupi Pulau Tontonan dan ratusan tempat pembuangan sampah Massachusetts, penggunaan kembali yang tepat dari bahan tanah liat yang lebih berat. Kami diyakinkan bahwa ada laboratorium penguji kotoran dan bahwa semua tanah yang terkontaminasi telah didistribusikan dan ditinjau dengan benar oleh Departemen Perlindungan Lingkungan (DEP). Kami diberi tumpukan literatur, perjanjian antar-lembaga mengenai bahan-bahan yang terkontaminasi dan banyak, banyak siaran pers tentang volume besar kotoran yang diuji dan diproses. Kadang-kadang ada kabar baik lainnya tentang disposisi tanah. Ada gunung-gunung tanah dan kecenderungan untuk merayakan. Bagaimanapun, setiap kotoran yang tidak terpakai akan membebani proyek dan para manajer mengeluarkan banyak uang untuk dibuang.
(2) Menggali kembali melalui bahan Big Dig saya, saya menggali Nota Kesepahaman antara Departemen Perlindungan Lingkungan dan Departemen Jalan Raya Massachusetts tahun 1992 tentang :bahan yang terkontaminasi?: di tanah. Ini membahas proses pengawasan dan inspeksi kotoran untuk bahan kimia tertentu yang mencemari tanah yang berbahaya bagi manusia dan satwa liar. Tentu saja, pegawai-pegawai di DEP negara yang mengawasi? proses dengan Big Dig digaji oleh Departemen Jalan Raya Massachusetts dan Proyek Terowongan Arteri Pusat. Kami bahkan tidak akan mulai memeriksa lemari itu. Mengapa? Karena saat ini kami sedang berusaha mencari tahu kelinci di topi untuk Mitt';s Magic Show tentang baut jangkar.
(3) Selama konstruksi, tampaknya ada proses keselamatan yang berkelanjutan mengenai beton. Cuplikan di Big Dig IV: Still Working berisi segmen pada proses pengujian konkret yang diawasi oleh Joint Venture Bechtel dan Massachusetts Highway Department. Rekaman ini akan segera tersedia di situs web kami, www.PolarisProduction.com di mana kami juga akan mengungkap apa yang kami anggap sebagai perubahan desain yang menyebabkan kebocoran terus menerus di terowongan I-93.
Musim dingin yang lalu, seorang kontraktor Big Dig kecil dituduh dan didakwa karena diduga mencampurkan terlalu banyak beton lama dengan beton baru untuk membuat campuran di bawah standar yang mungkin berkontribusi terhadap beberapa kebocoran di terowongan I-93 di bawah Boston. Ini adalah bendera merah bahwa sesuatu mungkin BUKAN OK dengan setidaknya beberapa beton tetapi tidak ada yang benar-benar memperhatikan.
(4) Dengan melihat dengan hati-hati pada Nota Kesepakatan, jelas bahwa kontaminan kimia dalam perjanjian DEP bukanlah kontaminan kimia yang sama yang dapat merusak kekuatan beton atau kecenderungan kontaminan kimia tertentu untuk menimbulkan korosi pada baja yang tertanam. . Kapan bahan kimia tertentu hadir di pasir dan tanah yang digunakan sebagai agregat? atau tanah pencampur yang ditambahkan ke semen untuk membuat beton dapat melemahkan atau mempengaruhi sifat-sifat lain dari beton. Efek ini dapat terjadi dari waktu ke waktu dan akibatnya mungkin tidak terdeteksi menggunakan uji suhu dan kemerosotan pada beton yang belum mengeras. Joint Venture (negara bagian dan Bechtel) diminta untuk mengambil sampel beton dalam semua kontrak Big Dig untuk mendapatkan kekuatan. Jika agregat yang digunakan untuk membuat beton yang sama ini mengandung kontaminan kimia yang tidak memengaruhi kekuatan beton, tetapi bisakah korosi baja dengan cepat, bagaimana kita tahu? Yah, jelas kami memeriksa standar, kan? Dengan begitu kita selalu mencampur agregat yang tidak mencemari beton dengan cara yang bisa membawa bencana.
Ketika saya mencari standar nasional tentang kontaminan kimia dan campuran beton, saya hanya menemukan upaya awal di Australia (1994-1996) untuk mengembangkan standar konstruksi tersebut untuk bahan daur ulang yang digunakan dalam konstruksi beton. Banyak lagi referensi internet yang membuktikan kurangnya jenis pengujian yang tepat dari waktu ke waktu yang dapat mengarah pada standar semacam itu. Mungkin CA / T mengikuti serangkaian standar teknik yang tidak saya sadari. Perhatian terbesar adalah agar masyarakat diberi tahu tentang bahan kimia yang terkontaminasi yang dapat memengaruhi kekuatan dan daya tahan beton dan yang ada dalam persentase berapa dalam isi daur ulang yang digunakan di seluruh terowongan CA / T. Sangat penting bahwa tim evaluasi independen melakukan penyelidikan menyeluruh terhadap sifat-sifat kimia tanah agregat daur ulang yang digunakan di seluruh proyek. Ini dapat membantu mengidentifikasi area yang dapat diperkirakan memiliki korosi dini pada batang baja yang tertanam dalam beton atau yang menyebabkan beton mengembang atau hancur atau bocor..
Jadi 12 tahun Republikan yang dikendalikan meyakinkan bahwa tanah berbahaya telah dibuang dengan benar gagal menjelaskan kepada kita bahwa pengujian hanya untuk bahan kimia dan sifat-sifat tanah yang secara langsung berbahaya bagi manusia, misalnya tumpukan tanah yang mengandung merkuri. Tes dan siaran pers dari CA / T pada 1991-1995 tidak menggambarkan konsentrasi kontaminan kimia dalam isian yang dapat menyebabkan keruntuhan prematur langit-langit terowongan atau dinding dari beton yang rusak. Kami berusaha untuk mendapatkan yang terdaftar di situs web kami di http://www.polarisproduction.com/big-dig-concrete.html. Kami akan sangat menghargai mendengar dari setiap siswa, insinyur atau insinyur kimia yang dapat memberikan klarifikasi tentang masalah ini. Kami akan memposting informasi Anda dan kami akan memposting standar yang ditetapkan untuk kontaminasi yang digunakan dalam agregat beton bersama dengan standar apa pun yang digunakan oleh CA / T dalam disposisi kotoran kembali ke konstruksi Arteri.
Sementara kami akan terus menyelidiki potensi bencana konkret ini dan meninjau dokumen dan kaset yang kami miliki, seseorang dengan sumber daya yang jauh lebih besar, seperti yang dibutuhkan media arus utama untuk memeriksa kesepakatan CA / T yang dibuat dengan kontraktor. Berapa banyak kotoran dan puing-puing yang sebelumnya digunakan dari pembongkaran, material kerukan atau yang digali masing-masing kontraktor ini diperlukan untuk digunakan kembali dalam beton mereka? Apakah ini diuji untuk garam jalan dan kontaminan lain yang mungkin tidak langsung berbahaya bagi manusia dan oleh karena itu dapat digunakan oleh DEP? Apakah yang terkontaminasi dalam jumlah yang cukup untuk menimbulkan masalah sebagai agregat konkret? Apakah upaya untuk menyingkirkan lebih dari 4.000 mil tanah melalui daur ulang dan menghemat uang atau menghasilkan uang dari pembuangan isi sekarang mengancam kehidupan kita ketika kita melewati 3,8 juta kaki kubik beton yang melemah atau korosif? Masa depan kita bisa bergantung pada memahami sifat gua-gua buatan manusia ini sebelum Big Dig menjadi Big Tomb. Ingat, lihat di luar Mitt';s Magic Show untuk melihat bagaimana kelinci ini dimasukkan ke dalam lubang di tempat pertama.
Selanjutnya kita melihat perubahan desain yang mungkin menjadi penyebab utama kebocoran terowongan I-93. Perubahan ini mungkin telah menggerakkan serangkaian masalah yang sedang berlangsung dengan kebocoran pusat kota di Central Artery / Tunnel Boston. Pertunjukan Sulap Untuk Anak-Anak Para kolumnis Boston yang memancar dan kencang memikirkan betapa cepatnya Gubernur Mitt Romney menguasai mur dan baut informasi Big Dig menakutkan. Saya pikir kepemimpinan barunya adalah pengalih perhatian. Dalam sebuah pertunjukan :kontrol: yang cerdik atas kegagalan Central Artery Tunnel, Mitt memerintahkan penghormatan dengan jentikan penunjuk ajaibnya. Media bergoyang-goyang. Tampak seperti pertunjukan Boston di Chicago; Bechtel sebagai Roxie Hart tetap aman dan nyaman di pangkuan dari master dalang Mitt Romney, bermain Billy Flynn. Pria yang baik, pria yang manis, benar-benar menyenangkan ketika dia ada di rumah berpura-pura peduli, lagu dan tarian yang bagus, tetapi ada lebih banyak hal yang terjadi di sini daripada mengacaukan baut jangkar. diminta dan diselidiki oleh media lokal dan oleh insinyur keselamatan independen untuk memastikan bahwa tidak ada lagi lempengan langit-langit 3 ton mendarat pada penumpang atau wisatawan. Tetapi, seperti halnya pertunjukan sulap yang baik, Mitt memiliki semua mata yang terlatih pada baut jangkar saat ia mencoba untuk meyakinkan juri publik bahwa kesalahan sebenarnya ada pada Matt Amarillo dan bahwa Bechtel harus bebas untuk hanya keluar dari pintu.
Tepat ketika kami berpikir akan aman untuk kembali ke Terowongan Arteri Tengah di Boston, Gubernur memberi tahu kami bahwa lebih banyak baut jangkar rusak di beberapa jalur I-90 dan mungkin di lebih banyak terowongan. Salah satu masalah dengan mendengarkan Gubernur Romney, Ketua Turnpike Matt Amarillo atau kebanyakan pendahulu CA / T adalah bahwa mereka adalah pengacara dan pengusaha, bukan insinyur. Jadi luangkan waktu sebentar di Mitt';s Magic Show untuk mengunjungi CA / T dengan penglihatan terowongan saya karena ada sesuatu yang tidak beres. Meskipun sinar laser menyilaukan dan topi yang keras menambah pesona seperti itu. Saya belum siap untuk membersihkan dek tongkang Super Scoop
foto-op kemenangan yang menentukan.
Pertama, perhatikan epoksi yang gagal menahan baut jangkar yang menahan panel plafon beton 3 ton. Berikut adalah beberapa yang mudah diikuti instruksi untuk pekerja konstruksi mengenai epoksi-
“Sebelum aplikasi, semua area harus bebas dari kontaminasi seperti lilin, minyak, beton lepas, kotoran, senyawa pengawet, dll. Pengetsa asam, diikuti dengan netralisasi dan pembilasan yang tepat, biasanya dapat diterima jika beton dalam kondisi sangat baik, tidak terkontaminasi. :(penekanan tambang).
Drum Roll-Mitt menyinari sinar laser ke dalam terowongan yang gelap dan kami mendengar :ooows: dan :ahhhs: di atas baut jangkar yang baru dan mengkilap, dan sedikit trik tangan dimulai. Apakah kelinci sekarang akan tetap berada di lubang atau keluar dari topi yang keras?
Bangun. Lepaskan pandangan Anda dari baut jangkar dan fokus pada ujung lain dari batang suspensi di dalam panel langit-langit itu sendiri. Kami melihat langit-langit beton dengan baut jangkar yang baru dikencangkan di bagian atas dan batang kabel baja tertanam dalam lempengan beton 3 ton yang digantung di bawah ujung kabel. Tidak ada balok baja pada konektor I-90 untuk membuat infrastruktur baja-ke-baja yang diinginkan. Jadi setiap kabel yang ditangguhkan hanya akan berperilaku seperti halnya beton di kedua ujungnya memungkinkan untuk berperilaku. Jika saya meletakkan jangkar baut di gumpalan dempul konyol dan menggantung batang yang tertanam di 5 lbs. memodelkan tanah liat dari sana ... baik itu tergantung di sana dengan umur yang terbatas, saya tidak peduli seberapa baru baut jangkar itu.
Baut jangkar akan berarti sangat sedikit jika kekacauan konstruksi di pusat kota Boston ini adalah hasil dari pencampuran kotoran yang terkontaminasi dan mengisi ke dalam komposisi langit-langit beton, dinding atau lantai. Begini cara triknya dilakukan:
(1) Sementara sebagian besar mata mengikuti cahaya dan fokus pada baut jangkar, penyelidikan kami saat ini menunjukkan bahwa ada permintaan global untuk produk konstruksi daur ulang. Permintaan ini telah meningkat secara substansial selama dua dekade terakhir. Big Dig menghasilkan 4.000 mil dan lebih dari 11 juta kaki kubik tanah pada tahap awal penggalian. Sebagian besar kotoran dan puing-puing ini diproses untuk kontaminasi dan didaur ulang menjadi Big Dig sebagai bahan penutup tanah dari timbunan tanah liat, timbunan ulang proyek dan sebagai agregat (campuran) untuk berton-ton beton yang dibutuhkan untuk proyek tersebut. Bermil-mil kotoran tambahan berasal dari pembongkaran di bandara, pengerukan lantai pelabuhan oleh Super Scoop untuk Ted Williams Tunnel, penggalian bendungan peti, penggalian mil di bawah pusat kota Boston untuk Tunnel Tip O';Neil, menggali pintu masuk terowongan, dll.
Dalam Big Dig II: Down Under, co-produser Arnie Reisman dan saya menyelidiki kotoran ini dan memutuskan untuk mengikuti kabar baik. Bagian tanah liat yang tidak terkontaminasi dari bahan pengisi ini akan digunakan untuk menutupi Pulau Tontonan dan ratusan tempat pembuangan sampah Massachusetts, penggunaan kembali yang tepat dari bahan tanah liat yang lebih berat. Kami diyakinkan bahwa ada laboratorium penguji kotoran dan bahwa semua tanah yang terkontaminasi telah didistribusikan dan ditinjau dengan benar oleh Departemen Perlindungan Lingkungan (DEP). Kami diberi tumpukan literatur, perjanjian antar-lembaga mengenai bahan-bahan yang terkontaminasi dan banyak, banyak siaran pers tentang volume besar kotoran yang diuji dan diproses. Kadang-kadang ada kabar baik lainnya tentang disposisi tanah. Ada gunung-gunung tanah dan kecenderungan untuk merayakan. Bagaimanapun, setiap kotoran yang tidak terpakai akan membebani proyek dan para manajer mengeluarkan banyak uang untuk dibuang.
(2) Menggali kembali melalui bahan Big Dig saya, saya menggali Nota Kesepahaman 1992 antara Departemen Perlindungan Lingkungan dan Departemen Highway Massachusetts tentang :bahan yang terkontaminasi: di tanah. Ini membahas proses untuk pengawasan dan inspeksi kotoran untuk bahan kimia tertentu yang mencemari tanah yang berbahaya bagi manusia dan satwa liar. Tentu saja, para karyawan DEP negara bagian yang :mengawasi: proses penggalian besar digaji oleh Departemen Jalan Raya Massachusetts dan Proyek Terowongan Arteri Pusat. Kami menang '; Aku bahkan mulai memeriksa lemari itu. Kenapa? Karena saat ini kami sedang berusaha mencari tahu kelinci di topi untuk Mitt';s Magic Show tentang baut jangkar.
(3) Selama konstruksi, tampaknya ada proses keselamatan yang berkelanjutan mengenai beton. Cuplikan di Big Dig IV: Still Working berisi segmen pada proses pengujian konkret yang diawasi oleh Joint Venture Bechtel dan Massachusetts Highway Department. Rekaman ini akan segera tersedia di situs web kami, www.PolarisProduction.com di mana kami juga akan mengungkap apa yang kami anggap sebagai perubahan desain yang menyebabkan kebocoran terus menerus di terowongan I-93.
Musim dingin yang lalu, seorang kontraktor Big Dig kecil dituduh dan didakwa karena diduga mencampurkan terlalu banyak beton lama dengan beton baru untuk membuat campuran di bawah standar yang mungkin berkontribusi terhadap beberapa kebocoran di terowongan I-93 di bawah Boston. Ini adalah bendera merah bahwa sesuatu mungkin BUKAN OK dengan setidaknya beberapa beton tetapi tidak ada yang benar-benar memperhatikan.
(4) Dengan melihat dengan hati-hati pada Nota Kesepakatan, jelas bahwa kontaminan kimia dalam perjanjian DEP bukanlah kontaminan kimia yang sama yang dapat merusak kekuatan beton atau kecenderungan kontaminan kimia tertentu untuk menimbulkan korosi pada baja yang tertanam. . Ketika bahan kimia tertentu ada di pasir dan tanah yang digunakan sebagai :agregat: atau tanah pencampur yang ditambahkan ke semen untuk membuat beton mereka dapat melemahkan atau mempengaruhi sifat-sifat lain dari beton. Efek ini dapat terjadi dari waktu ke waktu dan akibatnya mungkin tidak terjadi. terdeteksi menggunakan uji suhu dan kemerosotan pada beton yang belum dikeraskan.Perusahaan Patungan (negara bagian dan Bechtel) diminta untuk mengambil sampel beton dalam semua kontrak Big Dig untuk kekuatan. Jika agregat yang digunakan untuk membuat beton yang sama ini terkandung kontaminan kimia yang tidak mempengaruhi kekuatan beton, tetapi dapat merusak peralatan baja dengan cepat bagaimana kita tahu? Nah, jelas kita memeriksa standar, kan? Dengan begitu kita selalu mencampur agregat yang tidak mencemari beton dengan cara yang bisa merusak..
Ketika saya mencari standar nasional tentang kontaminan kimia dan campuran beton, saya hanya menemukan upaya awal di Australia (1994-1996) untuk mengembangkan standar konstruksi tersebut untuk bahan daur ulang yang digunakan dalam konstruksi beton. Banyak lagi referensi internet yang membuktikan kurangnya jenis pengujian yang tepat dari waktu ke waktu yang dapat mengarah pada standar semacam itu. Mungkin CA / T mengikuti serangkaian standar teknik yang tidak saya sadari. Perhatian terbesar adalah agar masyarakat diberi tahu tentang bahan kimia yang terkontaminasi yang dapat memengaruhi kekuatan dan daya tahan beton dan yang ada dalam persentase berapa dalam isi daur ulang yang digunakan di seluruh terowongan CA / T. Sangat penting bahwa tim evaluasi independen melakukan penyelidikan menyeluruh terhadap sifat-sifat kimia tanah agregat daur ulang yang digunakan di seluruh proyek. Ini dapat membantu mengidentifikasi area yang dapat diperkirakan memiliki korosi dini pada batang baja yang tertanam dalam beton atau yang menyebabkan beton mengembang atau hancur atau bocor..
Jadi 12 tahun Republikan yang dikendalikan meyakinkan bahwa tanah berbahaya telah dibuang dengan benar gagal menjelaskan kepada kita bahwa pengujian hanya untuk bahan kimia dan sifat-sifat tanah yang secara langsung berbahaya bagi manusia, misalnya tumpukan tanah yang mengandung merkuri. Tes dan siaran pers dari CA / T pada 1991-1995 tidak menggambarkan konsentrasi kontaminan kimia dalam isian yang dapat menyebabkan keruntuhan prematur langit-langit terowongan atau dinding dari beton yang rusak. Kami sekarang memiliki yang terdaftar di situs web kami di http://www.polarisproduction.com/big-dig-concrete.html. Kami akan sangat menghargai mendengar dari setiap siswa, insinyur atau insinyur kimia yang dapat memberikan klarifikasi tentang masalah ini. Kami akan memposting informasi Anda dan kami akan memposting standar yang ditetapkan untuk kontaminasi yang digunakan dalam agregat beton bersama dengan standar apa pun yang digunakan oleh CA / T dalam disposisi kotoran kembali ke konstruksi Arteri.
Sementara kami akan terus menyelidiki potensi bencana konkret ini dan meninjau dokumen dan kaset yang kami miliki, seseorang dengan sumber daya yang jauh lebih besar, seperti yang dibutuhkan media arus utama untuk memeriksa kesepakatan CA / T yang dibuat dengan kontraktor. Berapa banyak kotoran dan puing-puing yang sebelumnya digunakan dari pembongkaran, material kerukan atau yang digali masing-masing kontraktor ini diperlukan untuk digunakan kembali dalam beton mereka? Apakah ini diuji untuk garam jalan dan kontaminan lain yang mungkin tidak langsung berbahaya bagi manusia dan oleh karena itu dapat digunakan oleh DEP? Apakah yang terkontaminasi dalam jumlah yang cukup untuk menimbulkan masalah sebagai agregat konkret? Apakah upaya untuk menyingkirkan lebih dari 4.000 mil tanah melalui daur ulang dan menghemat uang atau menghasilkan uang dari pembuangan isi sekarang mengancam kehidupan kita ketika kita melewati 3,8 juta kaki kubik beton yang melemah atau korosif? Masa depan kita bisa bergantung pada memahami sifat gua-gua buatan manusia ini sebelum Big Dig menjadi Big Tomb. Ingat, lihatlah di luar Mitt';s Magic Show untuk melihat bagaimana kelinci ini dimasukkan ke dalam lubang.
Selanjutnya kita melihat perubahan desain yang mungkin menjadi penyebab utama kebocoran terowongan I-93. Perubahan ini mungkin telah menggerakkan serangkaian masalah yang berkelanjutan dengan kebocoran pusat kota di Central Artery / Tunnel Boston.
© 2006, Dale Orlando