Dari waktu ke waktu saya ditanyai pertanyaan? Saya ingin sekali memiliki kapal, apakah sulit untuk membuatnya? Benar-benar mengejutkan ketika saya menjawab, :Tidak, tidak, tidak! Jika Anda tahu apa yang harus dilakukan dan Anda ingin menginvestasikan sedikit waktu Anda dapat melakukannya dengan mudah !? Pertanyaan selanjutnya yang biasanya diikuti adalah? Berapa banyak waktu ?? dan? Berapa biayanya ?? Yah, secara umum, itu benar-benar? Berapa lama sepotong pertanyaan !? dan itu bisa sedikit berbeda.
Orang berbeda tentu saja, dan apa yang mungkin memakan waktu dua atau tiga akhir pekan untuk satu orang mungkin susah payah bagi orang lain, perlu beberapa bulan. Jawaban singkatnya adalah, :Itu tergantung seberapa cepat Anda bekerja, tetapi dua atau tiga akhir pekan harus rata-rata pada perkiraan kasar.: Pada tahun 1998 Asosiasi Perahu Kayu memilih Dolphin 16 untuk dibangun di ';Down by the River Festival'; di Brisbane. Terlepas dari beberapa kasus VB, bocah-bocah itu berhasil membangun Dolphin 16 ';(versi tidak berlayar) dalam dua sore dan menyajikannya kepada pemenang hadiah keberuntungan..
Cara Membangun Perahu dari Kayu Lapis (15 kaki, Dingi 4,5 m)
BERAPA BANYAK?
Sekali lagi, cukup rumit, beberapa orang akan berhamburan dengan kuas rambut unta dan enam pasang overall sekali pakai dan sarung tangan baru? sudah mereka menghabiskan tiga puluh dolar lebih aneh daripada bab berikutnya yang masih memiliki tinjunya melilit dolar. Untuk pembangun rumah rata-rata mereka harus dapat membangun kapal ini sekitar $ 700,00 hingga $ 1000,00, jika mereka tidak memperhitungkan waktu mereka sendiri. Tiga puluh hingga empat puluh jam kerja harus cukup untuk menyelesaikan proyek ini dengan standar yang masuk akal. Ingat, biaya bahan sangat bervariasi di seluruh negeri dan ini harus dipertimbangkan!
APA SESUATU PERAHU INI?
DOLPHIN 12
Pertama, ini adalah epoksi komposit sederhana dan kapal ply kaca, tepat di bawah balok dua belas kaki enam kaki, cukup besar untuk beberapa orang dewasa dan sebuah motor kira-kira hingga lima hingga tujuh hp. Itu stabil, terbuka, memiliki beberapa kursi dan akan mengambil perairan pantai dengan tenang. Saya lebih suka menganggapnya sebagai kerajinan keluarga / ikan terbuka yang dapat digunakan di sungai, muara dan danau.
DOLPHIN 16? KEKUATAN DAN VERSI BERLAYAR
Ini pada dasarnya sama dengan 12 tetapi terbuat dari 4,5 lembar lapis 6mm dan diperkuat lebih untuk versi berlayar dengan cara kaca ekstra di area pelat rantai dan stringer longitudinal untuk lantai. Ada tiga rig untuk dipilih. ';Batwing Gunter Rig';, ';Sail Balanced Lug Sail'; atau ';Standing Lug Rig';. Lihat diagram. Selain itu, versi berlayar memiliki lunas 10 ';x 10 :yang diimbangi dengan dimasukkannya dua ingot timah seberat 35 kilo yang dikacaukan ke dalam lunas selama konstruksi. Juga, ada kemudi yang dibuat dari Oregon, dilapisi kaca. Harap dicatat bahwa versi kayu lapis dan kaca yang lebih sederhana juga dapat dibangun jika diperlukan. Tiang adalah sepotong Oregon 12 ';dengan spar 8'; untuk versi rig lug berdiri.
THE DOLPHIN 19 KETCH
Ketch 19 kaki adalah tambahan terbaru untuk armada. Dia juga adalah kapal tanpa bingkai, Dolphin 16 yang diperpanjang dengan beberapa tambahan. Dimensi adalah 19 kaki dengan enam kaki balok dan dia memiliki freeboard 20 inci tetapi ini dapat diperpanjang hingga 22 inci dengan mengorbankan kurva garis tipis. Ada foredeck 5 kaki yang mengarah kembali ke tiang utama. Tiang ini terletak tepat di belakang sekat tempat dek itu berada. Ada banyak penyimpanan di bawah dek ini untuk pengapungan tambahan atau penyimpanan perlengkapan sesuai kebutuhan. Pintu masuk ke area ini adalah melalui guntingan di sekat.
Kerajinan memiliki pilihan dua konfigurasi lunas, lunas delapan belas inci atau kedalaman dua belas inci yang berjalan kira-kira. dua pertiga sepanjang perahu. Ini dibangun dari Oregon padat dan memberikan tulang punggung yang kuat yang dibutuhkan untuk desain tanpa bingkai. Ada juga ketentuan untuk lambung kapal kembar yang memungkinkan meluncur mudah dan penggunaan lunas yang sedikit lebih dangkal, sekitar 9/10 inci. Balast untuk kapal adalah empat batang timah yang dibangun ke dalam lunas itu sendiri dan beratnya sekitar 150 lbs. Diperkirakan bahwa kapal, yang dinaikkan, harus berada di area sekitar 450 lbs (210 kg) diturunkan.
Rig adalah konfigurasi twin mast Ketch dengan jib area 19 kaki persegi, mainsail, 56,5 kaki persegi dan tiang mizzen, 24 kaki persegi di area. Ini adalah area layar total sekitar 100 kaki persegi. Rig adalah lug berdiri, boomless dengan spar atas sekitar delapan kaki panjangnya. Sebuah rig gaff juga dimungkinkan untuk kapal ini, bahkan pelanggan Dolphin 19 pertama di Australia Selatan telah memilih rig ini. Kerajinan dirancang untuk berlayar dengan jib dan mizzen sendiri dan harus menyediakan lebih banyak ruang di konfigurasi ini. Untuk konfigurasi jib / mizzen yang berkepanjangan, area jib yang sedikit lebih besar akan memberikan keseimbangan dan daya berlayar yang lebih baik.
Tiang kembar baik Oregon jelas atau pohon cemara tetapi alternatif pohon cemara akan cukup mahal! Mereka direncanakan bulat dari saham persegi empat inci dan cepat untuk membuat jika sebuah planet listrik digunakan. Mereka direndam dalam epoksi dan kemudian selesai di pernis anti ultra violet untuk mencegah? Pemerahan? dari epoksi. Fitur yang tidak biasa dari desain ini adalah kawat galvanis kembar tetap pada setiap tiang. Ini memberikan tampilan tradisional tetapi juga menambahkan faktor keamanan yang signifikan. Pelat rantai Oregon yang kokoh, ditempatkan di bagian luar lambung kapal memberikan tampilan klasik kuno yang menarik ke kapal layar kecil yang sangat serbaguna ini..
Seperti halnya semua rentang Lumba-lumba, lambungnya berwarna seperti balok dan dimulai dengan busur berpotongan vee yang jatuh ke dasar lambung 7 derajat yang lebih rata untuk memberikan banyak stabilitas balok. Tidak ada lantai dalam desain ini tetapi itu tidak berarti bahwa seseorang tidak dapat dengan mudah ditambahkan jika diperlukan. Alasan utama untuk tidak memasukkan lantai dalam desain asli adalah untuk akses ke area lambung kapal untuk pembersihan dan untuk mencegah air tergeletak di kapal yang tak terlihat, penyebab utama kerusakan pada kapal yang dibiarkan tidak dijaga untuk sementara waktu..
Kapal dirancang untuk menggunakan mesin tempel (kira-kira 10-12 hp) yang dapat dipasang pada jendela di atas pintu dengan braket tempel tetapi kapal dapat dipasang jika diperlukan. Ini mengharuskan penambahan tempat tidur mesin dan lantai dan dihilangkan benar-benar karena waktu ekstra dan tenaga yang dibutuhkan untuk menginstal.
Kerajinan ini dirancang dengan niat untuk memberikan perahu serbaguna yang mudah dibangun? untuk pemilik yang ingin perahu yang tidak ribut? desain yang dapat dibangun menggunakan teknik membangun yang sangat sederhana dan mudah yang benar-benar menghilangkan kelebihan waktu pembuatan. Tidak ada yang lebih membuat frustrasi daripada cara meretas selama berminggu-minggu membangun bingkai rumit yang harus saling berhubungan dengan sambungan mortise dan duri yang canggih? dan sejenisnya, membutuhkan keterampilan pengerjaan kayu yang cukup maju yang umumnya hanya sedikit di atas rata-rata D.I.Y. chap. Jika Anda dapat menggunakan jig saw, pita pengukur dan mesin pengamplasan dan mencampur lem epoksi, Dolphin 19 akan menjadi proyek yang mudah bagi Anda. Jangan lupa bahwa kami hanya satu panggilan telepon dan bangga dengan purna jual kami? Saluran bantuan? yang tersedia untuk saran dan bantuan kapan saja selama jam-jam normal!!
Dolphin 19, dengan rencana A1 sederhana dan buku instruksi dua halaman tidak menghilangkan kebutuhan untuk melelahkan melelahkan dan perhitungan biasanya diperlukan. Ini benar-benar lebih seperti kasus sederhana? Bergabung dengan titik-titik? membangun bahwa Lumba-lumba menjadi terkenal. Seratus lima puluh pemilik tidak semuanya salah!!
APA SAJA KONSTRUKSI ITU?
Pada dasarnya, 12 footer dibangun dari tiga lembar dan setengah lembar kayu lapis 1220 x 2440 6mm dan 16 footer dari empat setengah lembar kayu lapis 1220 x 2440 6mm dan Ketch 19 kaki, Ketch 19 kaki, enam lembar 1220 x 2440. Mereka dibuat dengan menggunakan metode ';jahitan dan lem'; sederhana menggunakan lem resin epoksi yang ditebal dengan Q-Cells atau Microspheres dan kemudian dilapisi di luar dengan lapisan kuat 300 gm kain kaca biaksial dan resin epoksi. Instruksi yang terkandung dalam rencana sepenuhnya detail hingga tingkat terakhir setiap teknik yang akan diperlukan untuk membangun kapal ini. Rencana, yang dikenal sebagai metode ';easybuild'; tidak memerlukan lofting yang rumit tetapi metode ';join the dots'; yang sangat sederhana yang dapat ditarik langsung ke ply. Misalnya, seluruh kapal (a 12) dapat ditarik dalam satu sore dan semua bentuk dipotong. Berat jadi, minus motor, kira-kira tiga puluh kilo aneh tergantung pada berat lapis, epoksi dan kaca yang Anda gunakan. Jendela di atas pintu adalah selembar ply dengan lebar sekitar 20mm. Dibangun dengan bahan komposit ini, kuat, tangguh, sangat ringan dan dengan hati-hati akan bertahan selama bertahun-tahun.
LAYANAN DAN GIGI LAYAR
Semua dimensi untuk roda gigi di atas dilengkapi dengan paket dan semua peralatan tersedia dari tempat lilin setempat. Perlengkapan yang dibutuhkan sederhana, murah dan mudah dibangun untuk pembangun pertama kali.
ALAT APA YANG SAYA BUTUHKAN?
Tidak banyak. Jigsaw, klem, sander orbital, bor, dan mungkin planer listrik dan sander belt dengan beberapa ikat pinggang aneka akan berguna!
Bahan - 4 lembar lapis untuk 12 ';? 4,5 lembar untuk 16';? 6 lembar lapis untuk 19?
Ply sheet 1220mm x 2440mm, cocok untuk pembuatan kapal. Ada banyak dan berbagai merek dan nilai dan saya tidak akan masuk ke dalam kaleng cacing, cukup untuk mengatakan bahwa dengan menggunakan komposit epoksi Anda tidak perlu dibatasi untuk :lapisan laut:. Lapisan luar yang dirawat dengan benar akan bertahan selama bertahun-tahun.
1 buah 15mm lapis 3? x 6?.
Sekitar 6 meter 300gm kain fiberglass bi-aksial.
12 liter resin Epoxy.
Q-Cells atau Microspheres.
Berbagai macam macam Hoop Pine atau Meranti 40mm x 10mm untuk gosok strake.
1 gulungan pita kaca, kira-kira 4? lebar.
Kawat tembaga atau ikatan listrik.
Beberapa kotak buah polystyrene.
Dua puluh atau tiga puluh 10 x 40 sekrup papan klip (untuk keperluan penahanan sementara).
1 liter Epoxy primer.
1 liter gloss enamel.
Beberapa reng yang panjang dan tipis untuk kurva, sekitar 15?
Bahan-bahan yang dibutuhkan untuk layar dan peralatan pelayaran akan dicantumkan dalam rencana dan dapat bervariasi jika diminta atas saran dari pembuat rigger atau pembuat layar Anda..
Tertarik? informasi lebih lanjut tentang membangun kapal Anda sendiri dapat ditemukan di situs web yang tercantum di bawah ini.
CATATAN: Jika Anda ingin melihat beberapa foto yang menyertai artikel ini, kunjungi www.dolphinboatplans.com