Secara umum ada dua jenis utama pintu lambo berbeda sesuai dengan metode pemasangannya yang diklasifikasikan sebagai pintu baut dan pintu las. Pintu yang dibaut sangat populer karena paling mudah dipasang.
Tapi ingat satu hal yang mungkin Anda perhatikan di banyak mobil juga bahwa hanya dua pintu depan mobil yang dapat dikonversi menjadi pintu lambo. Dua pintu belakang tidak dapat dikonversi menjadi pintu lambo.
Kami menawarkan legiun kit pintu legiun, termasuk Kit Lambo Door Corvette C5 97-04 Corvette C5, Kit Pintu Lambo Universal 90 Derajat, Kit Pintu Lambo Mustang Bolt-on 99-04 Mustang, Bolt-on Capcap 91-96 Caprice / Impala Bolt-on Lambo Door Kit dan banyak lainnya dengan harga yang sangat wajar.
Instal Pintu Vertikal - Instal Pintu Lambo Dari Rumah!
97-04 Corvette C5 Bolt-on Lambo Door Kit termasuk sepasang kit pintu lambo, sepasang kejutan gas tugas berat, semua perangkat keras instalasi, kabel harness yang diperpanjang. Dan itu tidak membutuhkan pemotongan, pengelasan, pengeboran dan pengecatan dan tidak memberikan kebocoran, pintu akan menutup dan menutup seperti pabrik. Ini adalah garansi seumur hidup pada kit dan garansi 6 bulan pada kejutan.
Kit Pintu Lambo Bolt-on 300 / 300C / 300M 05-UP termasuk sepasang kit pintu lambo, sepasang guncangan gas tugas berat, harness kabel yang diperpanjang jika berlaku,. Ini juga telah menyelesaikan instalasi yang dapat dibalik.
Jadi, jika Anda ingin memberikan tampilan baru pada mobil Anda, Anda dapat memilih pintu lambo fantastis di lamboverticaldoors.com karena kami memberikan Anda beragam kit pintu lambo yang mustahil yang membuat mobil Anda menarik dan unik. Cara Pintu Lambo Pintu kupu-kupu, juga dikenal sebagai pintu vertikal atau pintu lambo, berasal untuk menyelesaikan masalah. Lamborghini memiliki dasar yang sangat lebar, dan desain pintu tradisional tidak memungkinkan untuk mudah masuk dan keluar, terutama jika diparkir di samping apa pun. Mereka merancang sistem engsel pintu yang mengangkat pintu secara vertikal, dan hanya sedikit keluar perang, membersihkan pintu bukaan, dan juga memungkinkan mobil berbadan lebar tetap muat di ruang tradisional.
Pintu-pintu ini menarik banyak perhatian. Ketika pintu terbuka secara vertikal, Anda mendapatkan efek :kupu-kupu:, membuat gelombang di mana pun Anda berada. Orang-orang berhenti dan memperhatikan jenis-jenis modifikasi ini karena mereka jarang, unik, dan sangat menarik. Kit ini sekarang tersedia untuk sebagian besar mobil, dan datang sebagai kit universal yang dapat dipasang ke hampir semua kendaraan. Beberapa kit akan memerlukan sedikit kerja tubuh, tetapi yang lain memerlukan baut langsung. Engsel, kejutan gas, dan perangkat keras mungkin tidak terlihat seperti bahan seharga $ 750 hingga $ 1000, tetapi hasil akhirnya bernilai baik untuk sebagian besar mobil. penggemar dan tuner.
Kami menyarankan pemasangan profesional untuk jenis kit ini, terutama karena dalam banyak kasus, sumur fender bagian dalam perlu digulung atau dimodifikasi agar sesuai dengan tanda kurung dan engsel baru. Sebagian besar kit cukup dapat disesuaikan untuk membuat bukaan vertikal unik sekaligus menjaganya agar tetap mudah masuk dan keluar dari kendaraan. Cari kit yang memungkinkan penyesuaian vertikal dan horizontal untuk kombinasi gaya dan kenyamanan sebaik mungkin.
Pintu kupu-kupu menjadi kegemaran di sebagian besar acara dan pertunjukan tuner. Beberapa mobil terlihat lebih baik daripada yang lain dengan mod yang dibuat untuk mereka, dan Anda mungkin dapat menemukan gambar model mobil Anda dengan mereka dipasang di suatu tempat di internet. Saya menyarankan melihat produk jadi sebelum menginvestasikan uang. Kit dalam banyak kasus sepenuhnya dapat dibalik jika Anda tidak puas dengan alasan apa pun, atau berniat untuk menjual mobil di masa mendatang..
Jika Anda ingin mengubah Anda menjadi showstopper nyata, kit ini adalah cara untuk pergi. Mereka datang dalam varietas manual dan otomatis. Pintu vertikal adalah tambahan yang bagus untuk semua show car. Vertical Doors, Inc. dikreditkan dengan paten pada desain yang paling kita kenal. Ada beberapa perusahaan yang membuat produk serupa yang dipasarkan dengan produk :tipe: yang disebut pintu vertikal. Mereka juga disebut sebagai pintu kupu-kupu, atau pintu 90 derajat. Either way, mereka memberikan pengemudi harian kami tampilan mobil sport eksotis yang bagus.
Ada beberapa jenis pintu di luar sana yang akan sesuai dengan tagihan jika Anda mencari sesuatu yang ekstra untuk ditambahkan ke mobil pertunjukan Anda. Ada pintu tradisional :vertikal: yang terbuka secara vertikal. Lihat gambar di bawah. Kit ini menggunakan kurung dan guncangan gas yang dibuat khusus untuk membuka pintu sedikit ke luar, lalu ke atas. Mereka dapat disesuaikan untuk membuka lebih jauh kita sebelum naik untuk membuatnya lebih mudah untuk masuk dan keluar, karena kerugian umum untuk kit pintu adalah meningkatnya kesulitan masuk dan keluar dari kendaraan.
Ada jenis lain dari modifikasi pintu yang dapat dilakukan, seperti pintu :bunuh diri: yang membuka persis kebalikan dari pintu tradisional. Engsel dipindahkan ke sisi lain dari pembukaan pintu sehingga berayun ke arah lain. Juga upgrade keren.
Tetap favorit pribadi saya adalah pintu gaya Dalorian seperti yang terlihat di belakang ke masa depan. Pintu-pintu ini berengsel di tengah atap, dan mengangkat lurus ke atas sehingga memudahkan akses masuk dan keluar kendaraan. Jenis modifikasi ini memerlukan beberapa mod yang luas untuk sistem atap, serta beberapa pintu pabrikasi, tetapi itu akan membuat peningkatan yang serius.!
Jika Anda tertarik untuk mencoba memasang kit konversi pintu vertikal Anda sendiri, berhati-hatilah, ini mungkin rumit, tetapi di sini ada panduan untuk membantu Anda dalam proses.
1. Angkat kap dan lepaskan perisai kiri dan kanan dari roda depan.
2. Dengan pintu terbuka, tarik keluar selang karet yang menghubungkan pintu dan kusen pintu, tarik keluar dan potong kawat (bungkus kedua ujung setiap kabel dengan pita gesek dan catat nomor yang diberikan. Jika kabel cukup panjang, tidak perlu dipotong.) lalu lepaskan selang karet kabel.
3. Dengan pintu tertutup lepaskan engsel pintu atas pabrik.
4. Tes dan gambar penempatan mekanisme. Perhatikan cara gerakan lengan ayun dan pastikan lengan ayun hingga 90 ° tidak menyentuh perisai atau fender. Jadi mekanismenya harus dalam ketinggian yang tepat, yang bisa diuji oleh perisai.
5. Menggiling penempatan pemasangan sasis atau palu ekstrusi yang dapat menghalangi pelat dasar dari duduk datar. Anda juga dapat menggiling dan memotong pelat dasar dan pelat pintu sesuai kebutuhan.
B. Setelah menggiling penempatan instalasi, uji jarak yang tepat dengan perisai dan periksa dan amati setiap tempat yang dapat mencegah pelat dasar dan lengan ayun bergerak. Dalam situasi ini Anda harus menggambar garis di sekitar pelat dasar ketika sudah tepat, dan kemudian memotong atau palu sepanjang perimeter sampai tidak menghalangi.
C. Pada mobil dengan ruang kecil antara permukaan sasis dan fender tidak akan ada ruang yang cukup untuk memasang. Ini dapat diselesaikan sebagai berikut: dengan posisi pelat dasar ditentukan, buat garis di sekitar pelat dasar ketika berada di posisi yang tepat, dan kemudian potong sepanjang perimeter untuk memungkinkan pelat dasar meluncur di bawah permukaan.
6. Tentukan posisi dan ruang penyimpanan. Gambar posisi lengkungan pengaman pada pelat dasar dan potong. Potong slot di sasis untuk mengakomodasi lengkungan, dan jika pelat dasar di bawah permukaan sasis untuk aplikasi Anda, buat ruang tambahan untuk penyesuaian dengan tombol hex.
7. Selanjutnya Anda harus menutupi pelat dasar, pintu, dan bagian-bagian lainnya dari mekanisme pintu dalam kertas defleksi pengelasan dengan pengecualian permukaan permukaan yang akan dilas untuk perlindungan permukaan..
8. Ketika mekanisme pintu menempel pada sasis, tempat pintu, dan bergerak dengan lancar dan
tepat dalam arah horisontal dan vertikal setelah pengujian lagi, titik-titik las di sekeliling pelat dasar dan pelat pintu. Saat Anda merasa lasan cukup kokoh, lepaskan engsel pintu bawah. Anda dapat mengamati dan menguji apakah pintu berada dalam gerakan dan posisi yang benar dengan mengayunkannya keluar dan naik secara manual. Sekarang Anda dapat melakukan penyesuaian pada sekrup gerak keluar pintu, sekrup pengaman, dan sekrup tinggi pintu, dll. Pada mekanisme pintu.
9. Tentukan dan gambar pada perisai atau fender posisi ruang gerak lengan ayun dan potonglah. Tes lagi dan potong bibir bagian dalam untuk memberi jarak pada lengan ayun.
10. Setelah Anda puas dengan operasi dan penempatan seperti membuka, menutup, mengangkat dan menjatuhkan mekanisme pintu dan pintu, palu poros tengah engsel mekanisme dari atas ke bawah dan kemudian lepaskan pintu. Buatlah lasan yang kuat di sekeliling seluruh pelat dasar dan pelat pintu. (Bagian harus dicegah dari memanggang suhu tinggi saat pengelasan.)
11. Giling dan lecet permukaan las dan tutupi lapisan bawah cat dan pelapis atas untuk mencegah karat.
12. Lube permukaan yang bergerak dari mekanisme pintu dengan gemuk tahan air yang berat dan kemudian tutup pintu, sejajarkan lubang engsel dan sisipkan sumbu tengah ke lubang membentuk atas ke bawah dan kemudian palu dengan baik dan lancar.
13. Saat pintu terbuka hingga sudut maksimum, bersihkan kabel. Ukur kabel dan sambungkan ke panjang yang diinginkan dengan kabel lain jika tidak cukup panjang. Ingatlah untuk terhubung dengan angka-angka sambil memotong dan untuk menutupi sendi dengan kaset isolasi. Dengan kabel dianyam menjadi kluster, posisikan di bagian bawah lengan ayun dengan plastik dan tali.
14. Buka pintu dan putar ke titik tertinggi, pasang dua sambungan bola ke dalam lengan ayun dan pegas penghubung gas secara berurutan dengan sekrup pegas gas dan kemudian tentukan dan tandai tempat di mana sambungan bola akan dipasang pada sasis.
15. Letakkan pintu sekarang dan lepaskan sekrup bola pegas gas dari pijakan penghubung gas lalu palu atau giling posisi tetap plot penghubung dan las dengan baik pada tempat yang sudah ditentukan. Cat untuk pencegahan debu.
16. Buka pintu ke titik tertinggi dan putar titik bola pegas gas ke petak penghubung dan kunci titik bola pada lengan ayun erat pada waktu yang sama. Dan uji gerak pintu. Lengan ayun harus paralel dan tidak mengganggu pegas gas atau bagian lain ketika pintu bergerak ke atas dan ke bawah.
17. Dengan pintu tertutup, uji gerakan horizontal pintu sampai pintu sejajar dengan kait dan ditutup dengan sempurna. Sesuaikan lengkungan pengaman hingga mekanisme pintu tidak lagi mengganggu perisai atau fender saat pintu keluar sepenuhnya secara horizontal. Kemudian atur sekrup gerak horizontal agar sesuai dengan sudut yang lengkungan pengamannya menggosok bagian dalam lengan pengangkat saat naik. Semakin dekat Anda membuat dua penyesuaian ini, semakin kokoh pintu akan terasa naik dan beristirahat di posisi vertikal. Atur penyesuaian pembatas ketinggian vertikal setinggi yang Anda inginkan asalkan pintu tidak mengenai pelindung atau bagian lain.
18. Jika panel pintu dan / atau logam pintu mengenai perisai atau terlalu dekat dengan perisai pada saat naik, perisai harus dipotong. Jika panel pintu harus dipotong, tandai terlebih dahulu garis yang akan memungkinkan izin. Kemudian kupas kembali pelapisnya, buat potongannya dan bungkus pelapisnya dengan tepi baru dengan perekat semprotan.
19. Uji lagi sampai tidak ada halangan dan puas dengan semuanya; segel perekat sekrup ke semua titik sekrup.
20. Pasang pelindung, fender dll. Dan letakkan penutupnya. Ini akan menyelesaikan instalasi.
Semoga beruntung dan tetap TUNED!