Audi TT mungkin tampak di luar jangkauan pengguna jalan biasa. Tidak seperti saudara-saudaranya di Jerman, namun hal itu menciptakan peluang yang terjangkau bagi mereka yang menginginkan semua manfaat mobil sport buatan Jerman tanpa harga mahal. Jika mempertimbangkan Audi TT saya akan menyarankan untuk melihat pasar mobil bekas karena sering ada tawar-menawar.
Audi TT pertama kali tampil sebagai mobil konsep di German Motor Show pada tahun 1995 di mana ia memenangkan banyak penghargaan. Gaya ini dianggap oleh para ahli sebagai garda depan dari revolusi desain baru. Desain melengkung yang berani bersifat inovatif dan memalingkan kepala ke mana pun ia pergi. Bagi mereka yang melihat model bekas telah ada generasi baru yang dirilis baru-baru ini; karena ini telah memperbarui styling harga mobil yang agak digunakan pasti akan turun.
2019 Audi E-Tron Sportback - Eksterior dan Drive interior
Mobil itu menciptakan kembali Audi sebagai perusahaan; sebelum TT banyak yang melihat Audi sebagai perusahaan yang murni memproduksi mobil sedan yang membosankan. Setelah desain klasik ini dirilis, popularitas Audi tumbuh dan model ';S'; lainnya menjadi semakin modis. Audi bekas tidak banyak mengalami depresiasi dan bagi mereka yang menginginkan sepotong kemewahan dan gaya, mereka membuat pilihan yang menarik.
Audi TT bertenaga rendah menggunakan sistem penggerak roda depan meskipun kemudian dan model yang lebih kuat menggunakan sistem penggerak empat roda Audi ';Quattro'; yang terkenal. Ini memberikan kualitas pegangan jalan yang luar biasa dan kemampuan menikung yang luar biasa. Namun TT menjadi subjek investigasi setelah diketahui agak tidak stabil ketika menikung dengan kecepatan tinggi. Akibatnya penarikan terjadi di mana spoiler digunakan dan pengaturan suspensi diubah.
Jika di pasar untuk Audi TT bekas ada banyak pilihan mesin yang tersedia tergantung pada berapa banyak daya yang Anda butuhkan dan seberapa cepat Anda benar-benar ingin pergi. Namun satu pertimbangan utama harus menjadi model convertible, ideal untuk berkeliling pedesaan dengan angin di rambut Anda, itu membuat mobil sport top lembut yang cemerlang.
Kualitas interior yang tinggi merupakan bukti dari manufaktur Jerman; bahan yang digunakan dalam konstruksi mobil memancarkan kualitas dan penyempurnaan dan membuat kabin menjadi ruang mewah. Namun, yang kurang mengesankan adalah kursi belakang yang dapat dianggap sebagai renungan di terbaik.
Sementara ada sedikit kemungkinan orang dewasa pas di belakang dengan nyaman, ada ruang yang memadai untuk anak-anak kecil. Audi TT tidak pernah dirancang untuk menjadi mobil keluarga sehingga kurangnya ruang belakang bukan masalah besar.
Meskipun penanganan dan gearbox telah dikritik oleh beberapa komentator, harus disadari bahwa keduanya disengaja. Beberapa mengatakan kemudi agak pedestrian tetapi Audi membuat mobil memiliki kemudi ringan untuk membuat mengemudi kota lebih mudah; meskipun ada protes dari penggemar motor mati keras. Gearbox enam kecepatan telah dikritik karena kehilangan tenaga pada waktu yang salah, tetapi sekali lagi ini disengaja dan merupakan bagian integral dari sifat enam kecepatan. Membiasakan diri dengan gearbox adalah bagian dari pengalaman TT.
Apa pun kritik yang mengatakan tentang TT itu tetap salah satu mobil sport paling populer di jalan hari ini. Audi dapat menganggapnya sebagai keberhasilan yang tak terkendali yang telah membawa perusahaan keluar dari keterpurukan menempatkannya di garis depan desain revolusioner. Ada sedikit keraguan bahwa jika Audi tidak memproduksi TT R8 baru yang ditata indah tidak akan pernah ada.
Tidak peduli apa pendapat Anda tentang TT, sulit untuk membantah fakta bahwa itu adalah desain klasik dan salah satu mobil mani dari tiga puluh tahun terakhir. Bagaimana Audi menggunakan gaya revolusioner untuk menghasilkan desain klasik
Melihat poin TT baik dan buruk dan mengapa ini dapat dianggap sebagai revolusi dalam desain mobil.
Audi TT mungkin tampak di luar jangkauan pengguna jalan biasa. Tidak seperti saudara-saudaranya di Jerman, namun hal itu menciptakan peluang yang terjangkau bagi mereka yang menginginkan semua manfaat mobil sport buatan Jerman tanpa harga mahal. Jika mempertimbangkan Audi TT saya akan menyarankan untuk melihat pasar mobil bekas karena sering ada tawar-menawar.
Audi TT pertama kali tampil sebagai mobil konsep di German Motor Show pada tahun 1995 di mana ia memenangkan banyak penghargaan. Gaya ini dianggap oleh para ahli sebagai garda depan dari revolusi desain baru. Desain melengkung yang berani bersifat inovatif dan menoleh ke mana pun ia pergi. Bagi mereka yang melihat model bekas telah ada generasi baru yang dirilis baru-baru ini; karena ini telah memperbarui styling harga mobil yang agak digunakan pasti akan turun.
Mobil itu menciptakan kembali Audi sebagai perusahaan; sebelum TT banyak yang melihat Audi sebagai perusahaan yang murni memproduksi mobil sedan yang membosankan. Setelah desain klasik ini dirilis, popularitas Audi tumbuh dan model ';S'; lainnya menjadi semakin modis. Audi bekas tidak banyak mengalami depresiasi dan bagi mereka yang menginginkan sepotong kemewahan dan gaya, mereka membuat pilihan yang menarik.
Audi TT bertenaga rendah menggunakan sistem penggerak roda depan meskipun kemudian dan model yang lebih kuat menggunakan sistem penggerak empat roda Audi ';Quattro'; yang terkenal. Ini memberikan kualitas pegangan jalan yang luar biasa dan kemampuan menikung yang luar biasa. Namun TT menjadi subjek investigasi setelah diketahui agak tidak stabil ketika menikung dengan kecepatan tinggi. Akibatnya penarikan terjadi di mana spoiler digunakan dan pengaturan suspensi diubah.
Jika di pasar untuk Audi TT bekas ada banyak pilihan mesin yang tersedia tergantung pada berapa banyak daya yang Anda butuhkan dan seberapa cepat Anda benar-benar ingin pergi. Namun satu pertimbangan utama harus menjadi model convertible, ideal untuk berkeliling pedesaan dengan angin di rambut Anda, itu membuat mobil sport top lembut yang cemerlang.
Kualitas interior yang tinggi merupakan bukti dari manufaktur Jerman; bahan yang digunakan dalam konstruksi mobil memancarkan kualitas dan penyempurnaan dan membuat kabin menjadi ruang yang mewah. Namun, yang kurang mengesankan adalah kursi belakang yang dapat dianggap sebagai renungan terbaik. Sementara ada sedikit kemungkinan orang dewasa pas di belakang dengan nyaman, ada ruang yang memadai untuk anak-anak kecil. Audi TT tidak pernah dirancang untuk menjadi mobil keluarga, jadi kurangnya ruang belakang bukan masalah besar.
Meskipun penanganan dan gearbox telah dikritik oleh beberapa komentator, harus disadari bahwa keduanya disengaja. Beberapa mengatakan kemudi agak pedestrian tetapi Audi membuat mobil memiliki kemudi ringan untuk membuat mengemudi kota lebih mudah; meskipun ada protes dari penggemar motor mati keras. Gearbox enam kecepatan telah dikritik karena kehilangan tenaga pada waktu yang salah, tetapi sekali lagi ini disengaja dan merupakan bagian integral dari sifat enam kecepatan. Membiasakan diri dengan gearbox adalah bagian dari pengalaman TT.
Apa pun kritik yang mengatakan tentang TT itu tetap salah satu mobil sport paling populer di jalan hari ini. Audi dapat menganggapnya sebagai keberhasilan yang tak terkendali yang telah membawa perusahaan keluar dari keterpurukan menempatkannya di garis depan desain revolusioner. Ada sedikit keraguan bahwa jika Audi tidak memproduksi TT R8 baru yang ditata indah tidak akan pernah ada. Tidak peduli apa pendapat Anda tentang TT, sulit untuk membantah fakta bahwa itu adalah desain klasik dan salah satu mobil mani dari tiga puluh tahun terakhir.