Kompresor reciprocating memiliki jangkauan mulai dari 5 HP hingga 1000 HP. Kompresor yang lebih kecil portabel, kadang-kadang dipasang di atas roda. Ini mungkin didorong bensin atau bertenaga listrik. Mereka mengompres udara dengan serangkaian piston di dalam silinder. Piston didorong oleh camshaft. Kompresor reciprocating sering digunakan di bengkel Auto Body Repair.
Kompresor reciprocating yang lebih besar secara bertahap digantikan oleh kompresor sekrup putar yang lebih sederhana. Kompresor bolak-balik besar dapat mengeluarkan udara pada 35 Mpa, lebih dari 5.000 psi.
Dasar-dasar Kompresor Udara (jenis kompresor)
Jika Anda mencari kompresor untuk penggunaan berkelanjutan, kompresor sekrup putar mungkin cocok. Kompresor ini menggunakan sekrup heliks untuk memampatkan gas ke volume yang lebih kecil. Tersedia kompresor sekrup putar portabel dan tetap. Kompresor ini bervariasi ukurannya dari 5 HP hingga 500 HP. Anda akan menemukan kompresor sekrup putar yang memberikan Anda output gas tekanan rendah, atau output tekanan tinggi, hingga 8 Mpa. Kompresor ini digunakan untuk menyalakan bor pneumatik saat pekerja menggali jalan dan trotoar.
Untuk penggunaan industri yang terus menerus dan berat, Anda memerlukan kompresor sentrifugal. Kompresor sentrifugal menggunakan disk berputar dengan baling-baling. Output dari kompresor sentrifugal dapat mencapai 70 Mpa, 10.000 psi. Mesin peniup salju menggunakan kompresor jenis ini. Supercharger dan turbocharger di mesin mobil adalah kompresor sentrifugal.
Ketika Anda membeli udara terkompresi untuk menyelam, udara telah dikompresi menggunakan kompresor tiga tahap, reciprocating. Silinder dalam kompresor dilapisi keramik, sehingga tidak diperlukan pelumasan. Ini menghindari udara di dalam silinder yang terkontaminasi dengan minyak pelumas. Jika minyak pelumas yang tidak disarankan digunakan, ia dapat mengalami pembakaran sebagian dan menyebabkan karbon monoksida masuk ke silinder udara.
Udara terkompresi disaring melalui silika gel untuk menghilangkan air, kemudian melalui arang aktif untuk menghilangkan jejak minyak.
Terkadang udara dari kompresor yang murah dan bertenaga rendah akan disimpan di bank dengan silinder besar bertekanan tinggi. Udara dari silinder ini kemudian digunakan untuk mengisi silinder selam dengan cepat. Silinder penyelam harus diisi perlahan untuk mencegah udara yang terkompresi di dalamnya menjadi panas. Jika gas di dalam panas, itu akan mengembang dan tekanan maksimum silinder akan dicapai dengan lebih sedikit udara di dalamnya. Gas mendingin dan silinder mungkin hanya setengah penuh.
Untuk katup, periksa http://www.valves-today.info.