Honda, pembuat suku cadang Toyota berkualitas seperti Honda tie rod telah meluncurkan S2000-nya pada Tokyo Auto Show 2007 yang baru saja disimpulkan (12-14 Januari). Honda S2000 dimodifikasi oleh Mugen untuk menciptakan Konsep Olahraga Murni Terbuka-Top. Mobil itu seolah-olah dirancang untuk penggemar motorsport. S2000 memiliki interior yang dilengkapi dengan kursi ember Mugen hitam / merah, sementara untuk bodinya, seperangkat unik ditempatkan untuk memberikan mobil ini tampilan yang lebih sporty, tetapi dalam prosesnya mempertahankan garis-garis halus mobil yang terkenal. Penggunaan knalpot yang mengesankan di bagian belakang adalah bukti lain dari potensi mobil ini; Sayangnya tidak ada angka HP atau torsi yang tersedia untuk S2000.
Sorotan Tokyo Auto Show 2009 | Edmunds.com
S2000 seorang Roadster Klasik
Sebelum dimodifikasi oleh Mugen, Honda S2000 dianggap sebagai mobil sport bergaya roadster klasik dan ikon kinerja untuk merek Honda. The S2000 menggabungkan kinerja arena pacuan kuda tanpa kompromi dengan kepraktisan. Honda telah membangun S2000 berdasarkan pada premis itu.
Peningkatan lebih lanjut dibuat untuk S2000 termasuk penambahan DBW elektronik atau Sistem Throttle Drive-by-Wire ?, Vehicle Stability Assist (VSA?), Sistem minder perawatan, speaker headrest standar, pengukur suhu luar, desain kursi dan konsol yang direvisi, desain velg baru yang unik plus penambahan Laguna Blue Pearl sebagai warna eksterior.
Menurut John Mendel, Wakil Presiden Senior American Honda Motor Co., Inc., :Tidak pernah puas meninggalkannya dengan baik, kami berkomitmen untuk mempertahankan kinerja S2000 dan kepemimpinan teknologi di segmennya. Ini adalah mobil yang dirancang oleh para penggemar untuk penggemar, dan itu merupakan ekspresi utama dari karakteristik fun-to-drive yang ditemukan di semua kendaraan Honda. :
S2000 ini ditenagai oleh 2.2 liter, DOHC, VTEC? (Variable Valve Timing dan Lift Electronic Control) Mesin 4 silinder yang tetap menjadi puncak dari teknologi kinerja yang disedot secara alami dengan tenaga 237 tenaga kuda pada 7.800 rpm dan torsi 162 lb-ft pada 6.800 rpm. Untuk melengkapi output engine adalah transmisi manual 6-percepatan rasio dekat, kompak yang dipasang secara longitudinal, yang dilengkapi dengan hubungan langsung untuk pemindahan gigi yang presisi dan lemparan pendek.
S2000 yang juga baru adalah sistem Vehicle Stability Assist Honda yang membuatnya lebih stabil dan lebih mudah dikendalikan terutama selama berkendara di jalan atau dalam kondisi cuaca buruk. VSA bekerja bersama dengan Sistem Drive-by-Wire untuk terus memonitor laju yaw, input kemudi, input throttle, serta tekanan pengereman untuk menentukan apakah mobil mengikuti jalur yang diinginkan oleh pengemudi..
Fitur standar S2000 meliputi:
?Daya atas convertible yang dapat ditarik
?Velg aluminium 17 inci
?Jok kulit tiram
?Lampu depan High Intensity Discharge (HID)
?Aluminium hardtop
?Radio Satelit XMO
?Jendela power
?Kunci pintu listrik
?Entri tanpa kunci
?Pengukur suhu luar
?Sistem perawatan minder