Baru-baru ini bantalan roda kanan depan rusak pada Mazda 626 2002 saya. Rupanya putri tertua saya menabrak lubang pot besar yang menekuk roda dan merusak bantalan roda. Saya melihat sedikit dengungan di ujung depan dengan sedikit shutter juga, saya pikir ban harus seimbang dan diputar, jadi saya membawanya ke toko untuk diperiksa. Yah, yang mengejutkan saya, saya diberi tahu kabar buruk dan yang lebih buruk adalah jumlah yang ingin mereka tetapkan - lebih dari $ 500 untuk memperbaiki bantalan dan mengganti roda. Saat itulah saya memutuskan untuk melakukannya sendiri.
BAGAIMANA CARA MENGGANTI FRONT BEARING WHEEL tanpa PRESS
Di bawah ini saya akan membantu Anda dengan mendaftar alat-alat yang Anda perlukan dan langkah-langkah bagaimana menyelesaikannya.
Hal-hal yang Anda perlukan:
Kunci pas besar yang dapat disetel, Channelocks, Alat pembalap bantalan, Berbagai pukulan ukuran, Soket dan set ratchet, Kunci pas berbagai macam, Satu atau dua kain, Bantalan roda baru, Gemuk bantalan roda, Pin bantalan baru, Segel gemuk baru, Segel gemuk baru, Blok roda, Kacamata pengaman, Jack dan sepasang jack berdiri.
Sekalipun bantalannya tidak mengeluarkan suara, itu selalu merupakan ide bagus untuk memeriksanya setiap 30.000 mil. Saya sudah selesai ketika istirahat saya diganti.
Oke mari kita mulai.
Kumpulkan semua alat dan persediaan Anda sebelum Anda mulai dan sediakan banyak waktu untuk melakukan pekerjaan itu.
Harap perhatikan bahwa ini adalah instruksi umum dan lihat manual perbaikan yang sesuai untuk kendaraan Anda.
Selalu pikirkan keselamatan terlebih dahulu setiap kali Anda mengerjakan mesin. Kenakan kelas keamanan untuk melindungi mata Anda dan waspadai benda panas, benda tajam, dan bahan berbahaya. Sangat, sangat penting untuk tidak pernah bekerja pada mobil yang hanya didukung oleh jack, selalu letakkan fondasi yang kokoh di bawah kendaraan untuk mencegahnya jatuh pada Anda.
Dari titik ini, kebersihan itu penting. Anda tidak ingin ada kotoran, pasir atau keping logam di dalam hub.
1. Lepaskan kaliper rem cakram dan jembatan caliper Anda untuk melepaskan rotor.
2. Lepaskan tutup bantalan. Ini adalah press fit dan untuk menghapusnya ambil dengan channelocks Anda dan kerjakan bolak-balik sampai muncul. Berhati-hatilah untuk tidak menghancurkannya.
3. Setelah tutupnya mati, Anda akan melihat pasak, lepaskan pasak dan lepaskan cincin penahan. Jika kendaraan Anda memiliki kacang castellated, Anda tidak akan memiliki cincin penahan.
4. Dengan menggunakan kunci saluran atau kunci pas yang bisa disesuaikan, lepaskan mur dari poros.
5. Selanjutnya lepaskan bantalan roda luar dan mesin cuci.
6. Geser rotor atau drum dari poros.
7. Lepaskan segel minyak dan lepaskan bantalan roda bagian dalam.
8. Bersihkan semua pelumas lama dari dalam hub.
9. Lepaskan balapan bantalan dari hub.
10. Ambil pukulan dengan ujung sempit dan letakkan di bagian belakang lomba.
11. Ketuk balapan keluar, berganti-ganti dari sisi ke sisi sehingga keluar secara merata dan tidak terkokang di hub.
12. Setelah keluar, balik rotor atau drum dan lakukan hal yang sama untuk balapan lainnya.
13. Bersihkan bagian dalam hub dengan beberapa kain.
14. Pastikan poros juga bersih.
Itu semua yang ada untuk itu. Seperti yang saya sebutkan sebelumnya, luangkan waktu Anda dan Anda tidak akan frustrasi, semoga sukses dengan proyek Anda.