Pembangunan kapal telah lama menjadi gairah bagi banyak orang. Relaksasi membuat sesuatu dari tangan, kebanggaan dalam menyelesaikan proyek dan kegembiraan berlayar di atas kapal yang Anda buat sendiri semuanya menambah kegembiraan membangun kapal. Namun, beberapa tidak pernah mengalami pengejaran santai ini karena mereka pikir mereka tidak punya tempat untuk membuat perahu.
Peluncuran acara televisi NCIS telah meningkatkan kesadaran pembangunan kapal ketika karakter Mark Harmon, Agen Khusus Gibbs, mencurahkan rencana perahunya di hampir setiap episode. Memang, membangun kapal di ruang bawah tanah Anda mungkin bukan ide terbaik (Gibbs tidak pernah menjelaskan bagaimana dia mengeluarkan perahu dari rumahnya), tetapi ada cara lain untuk membuat bengkel pembuatan perahu yang terjangkau.
WOW ... HYPNOTIC Video Proses Pembuatan Perahu Kayu Teknologi Modern
A Little Space Will Do Ya
Membangun kapal tidak membutuhkan ruang khusus yang besar. Kebanyakan pembangun kapal menggunakan apa pun yang tersedia dan akan membuat karena dalam situasi sementara. Garasi atau gudang, atap atau tenda, bahkan beberapa potong pipa PVC yang direkatkan bersama beberapa terpal yang dilemparkan di atasnya akan berhasil. Yang penting bukanlah ruang itu sendiri, tetapi apa yang Anda tempatkan di ruang pembuatan perahu Anda.
Stok Lokakarya Anda
Ketika memutuskan di mana membangun kapal Anda, berikut adalah beberapa hal penting untuk diingat. Anda ingin bengkel Anda sedikit lebih besar dari kapal yang ingin Anda bangun. Ruang bebas sekitar tiga kaki di sekitar kapal itu optimal, tetapi kurang tentu. Anda akan membutuhkan ruang yang cukup untuk dapat bergerak bebas di semua sisi kapal. Anda dapat menggunakan paket perahu Anda untuk menentukan ukuran selesai. Kemudian tambahkan dua hingga tiga kaki di setiap sisi untuk menghitung ukuran bengkel Anda.
Terkendali Iklim
Satu-satunya alasan (selain kenyamanan pribadi Anda) untuk bekerja di area yang dikendalikan iklim adalah penggunaan epoksi, yang hanya dapat digunakan pada suhu 41F (5C) dan di atasnya. Karena itu, jika Anda tidak dapat memanaskan bengkel Anda, pastikan Anda membangun selama musim di mana suhu terendah tidak turun di bawah 41F (5C).
Bagi mereka yang bekerja di ruang yang tidak terkendali iklim, Anda dapat mulai membangun selama musim dingin ketika suhu rendah. Ini akan memberi Anda waktu untuk loteng, memotong dan mengumpulkan potongan-potongan dari rencana perahu Anda. Kemudian, setelah cuaca menjadi lebih hangat, Anda dapat melanjutkan dengan menggunakan lem, pita fiberglass dan epoksi.
Listrik
Dalam kondisi optimal, bengkel Anda akan memiliki daya listrik untuk alat-alat listrik, lampu, dll. Kabel yang jatuh ke tempat kerja akan bekerja dengan baik. Namun, sebagian besar rencana kapal dapat dibangun hanya menggunakan perkakas tangan jika perlu.
Alat
Jika Anda menggunakan alat-alat listrik, gergaji bundar atau gergaji akan diperlukan, jika tidak, Anda akan membutuhkan gergaji tangan. Selain itu, Anda akan ingin melengkapi bengkel Anda dengan pensil, pita pengukur, fillet kayu (Anda dapat menggunakan sendok plastik untuk ini!), Kotak kayu dan amplas. Itu dia!
Keamanan
Pastikan bengkel Anda berventilasi baik saat bekerja dengan cat dan noda. Tidak menyenangkan membangun perahu saat Anda merasa mual! Selain itu, Anda harus mengenakan sarung tangan saat bekerja dengan epoksi, karena sangat berbahaya jika terkena kulit Anda.
Seperti yang Anda lihat, mudah untuk membuat bengkel pembuatan kapal seadanya. Dengan sedikit ruang, semacam penutup dan beberapa alat sederhana, Anda akan membuat perahu impian Anda lebih cepat dari yang Anda pikirkan! Cara Membuat Kapal Kayu lapis digunakan dalam berbagai aplikasi termasuk konstruksi kapal. Ini adalah produk kayu yang terbuat dari banyak lembaran veneer atau lapisan. Itu mengalami proses menekan bersama, terpaku dan butiran pergi ke berbagai arah.
Plywood adalah lembaran kayu berkualitas tinggi yang memiliki ketahanan terhadap:
• retak
•pemecahan
• memutar
• melengkung
• membungkuk dan
•penyusutan
Dalam pembuatan perahu, tidak praktis untuk mendiskusikan semua jenis kayu. Ada kayu tertentu yang umum di setiap negara, tetapi kayu impor juga dapat ditemukan.
Aturan umum:
Kayu apa pun di lokal yang menjadi sukses dalam pembuatan kapal dapat diterapkan.
Meskipun ada beberapa karakteristik kayu yang perlu dipertimbangkan seperti:
•berat
•kekuatan
• resistensi pembusukan
Cari kayu yang sesuai dengan persyaratan ini. Jika perancang kapal menginginkan kayu yang ringan seperti Sitka Spruce, jangan beri dia pohon oak putih. Ini akan menggandakan berat Sitka Spruce. Ek putih lebih berat. Bobot akan mempengaruhi kinerja kapal. Anda dapat menggunakan kayu dengan berat dan kekuatan yang sama sebagai pengganti. Mereka juga harus terbukti berhasil dalam pembuatan kapal.
Dalam membeli Kayu
Tentukan terlebih dahulu ketebalan yang dibutuhkan dari bahan kayu yang akan digunakan. Perancang harus mencatat dalam rencana atau bahan yang mencantumkan ketebalan kayu tertentu. Ketebalan kayu biasanya merupakan dimensi pertama. Ini disebut dimensi sisi. Untuk kepraktisan, perancang harus memberikan standar khusus untuk dimensi halaman kayu seperti:
• Bahan 1 ”mengacu pada empat perempat atau
• 1 :materi ke 1: NET
Saat meminta penawaran, catat ini ke pemasok kayu Anda. Anda juga dapat membeli hanya satu papan besar dan melihatnya kembali menjadi potongan-potongan yang diinginkan untuk menghemat uang.
Contoh:
Tentukan tiga anggota 1 :x 2:, kelompokkan bersama-sama. Anda dapat memotong ini dari satu papan besar berukuran 1 :x 6: + tunjangan ekstra.
Untuk melihat kembali papan ini, Anda membutuhkan gergaji listrik. Itu bisa menjadi:
• gergaji meja atau
• gergaji lengan radial
Dalam Memilih Kayu
Pilih papan yang sebenarnya untuk digunakan setelah memutuskan jenis kayu. Lebar lebar lebih disukai. Panjangnya panjang menguntungkan. Ketika rencana membutuhkan anggota 20 ';panjang tetapi yang tersedia hanya 12';, itu dapat dibentuk oleh:
• Sambungan syal atau
• Butt joint
Pembangun harus memeriksa rencananya untuk memastikan bahwa sambungan ditemukan di lokasi yang strategis.
Contoh:
Dengan menggunakan butt joint dan butt lock, panjang dua 10 ';dapat digunakan untuk membuat 20'; anggota. Besar kemungkinan sambungan ditemukan di lokasi lambung. Memiliki kelengkungan keras yang akan membuat sambungan lebih sulit dibuat. Di sisi lain, panjang 12 ';dan 8'; membuat 20 ';anggota juga. Ini dapat dimanipulasi untuk menemukan kelengkungan luar sendi. Ini akan menyederhanakan sambungan.
Untuk memilih bahan yang sesuai, pembangun harus memeriksa semua pilihan terhadap rencana. Proyek pembuatan kayu untuk kapal harus berpengalaman. Itu berarti menghilangkan kelembaban dari kayu. Ini dilakukan untuk meningkatkan tujuannya.
Dua metode bumbu kayu adalah pengeringan udara dan pengeringan kiln. Karakteristik dari dua metode:
1. Proses pengeringan udara
• Ini adalah proses terbaik
• Membutuhkan waktu pengeringan setahun atau lebih
2. Proses pengeringan kiln
• Dapat diterima jika dilakukan dengan benar
• Ini dapat meninggalkan lebih banyak kelembaban di kayu jika tergesa-gesa atau
• Menghilangkan terlalu banyak uap air pada kayu yang membuatnya rapuh jika dimasak
Jika dimasak, kayu tidak akan lagi cocok untuk pembangunan kapal. Dan, jika kayu mengandung banyak kelembaban setelah bumbu, kayu akan menyusut atau terbelah. Jika memungkinkan, pilih papan yang memiliki butiran vertikal yang juga disebut butiran tepi atau stok gergaji celah. Dewan ini berkembang dan berkontraksi tanpa terlalu banyak distorsi.
Cari cacat kayu
Cacat harus diperiksa. Orang bingung dengan cacat cacat. Noda hanya memengaruhi penampilan tetapi bukan layanan yang diberikannya. Cacat adalah ketidakteraturan pada kayu yang dapat mempengaruhi kekuatan. Terkadang hanya terbatas pada area tertentu saja. Itu bisa dipotong.
Dua jenis cacat:
• Yang disebabkan oleh bumbu
• Yang disebabkan oleh cara pertumbuhan pohon
Cacat bumbu disebabkan oleh menghilangkan kelembaban dan penyusutan. Cacat bumbu umum termasuk memeriksa dan melengkung. Cacat alami yang disebabkan oleh pertumbuhan tergantung pada spesies kayu.
Cacat alami yang umum adalah:
• knot
• serat silang dalam kayu
•menggoyang
• membusuk dan membusuk