Menurunkan mobil Anda memberikan sikap yang membanting, agresif, dan juga membantu meningkatkan penanganannya. Ini karena pusat gravitasi yang lebih rendah dan perjalanan suspensi yang berkurang. Anda mungkin telah memberikan sedikit pemikiran untuk menurunkan impor Anda, dan Anda mungkin siap untuk mulai mencari-cari bagian yang Anda perlukan untuk menyelesaikan pekerjaan. Mod semacam ini memang membuat beberapa perubahan yang cukup serius ketika datang ke karakteristik mengemudi mobil Anda dan daya tahan komponen otomotif tertentu. Ketika Anda memutuskan untuk menurunkan mobil Anda, penting untuk melakukan hal-hal dengan benar dan tidak mengambil jalan pintas tidak peduli seberapa menggoda untuk menghemat beberapa dolar.
Cara Mengimpor Mobil Dari Jepang - Versi No BS | JAPAN101
Ada banyak perusahaan suspensi di luar sana yang menawarkan kit penurun kualitas. Eibach, Koni, Bilstein, dan Tokico semuanya menjual produk yang akan membanting kendaraan Anda dan juga meningkatkan kinerjanya. Saat menurunkan mobil Anda, ada dua komponen utama yang harus Anda ganti: Anda harus memasang pegas yang lebih pendek untuk mengurangi ketinggian mobil Anda, dan Anda harus mengganti peredam kejut ke model yang dapat menangani perjalanan suspensi baru.
Pegas yang lebih pendek akan menurunkan mobil Anda ke ketinggian pengendaraan yang baru, tetapi jelas merupakan kesalahan untuk memangkas atau memotong pegas standar untuk mencapai efek yang sama. Pegas saham dirancang dengan laju pegas tertentu yang memungkinkan mereka merespons pergerakan mobil Anda saat melaju di jalan. Tidak peduli apa yang teman Anda mungkin katakan kepada Anda, dengan memperpendek mata air ini tingkat yang diubah, dan kinerja mobil Anda akan menjadi mimpi buruk.
Body roll akan keluar dari kendali, dan suspensi Anda dapat bereaksi secara tidak terduga di atas tambalan kasar. Tidak ada yang mau berakhir di pagar penjaga karena mereka mengikuti saran yang salah. Pegas yang lebih rendah menggabungkan tingkat pegas yang berorientasi pada kinerja yang akan memungkinkan mobil Anda merespons lebih cepat dan dengan lebih banyak kekakuan saat menangani.
Demikian juga, peredam kejut perlu ditingkatkan agar lebih baik dengan perjalanan suspensi Anda yang baru berkurang. Peredam kejut kinerja akan mampu menangani kekakuan suspensi baru, dan sementara Anda mungkin melihat penurunan kenyamanan, mobil Anda tidak akan melenggang naik turun seperti halnya dengan pengaturan suspensi stok ketika jalan berubah ketinggian.
Anda harus ingat bahwa mengubah ketinggian pengendaraan dan penanganannya bukan satu-satunya hal yang akan dilakukan alat penurun pada mobil Anda. Misalnya, penurunan yang lebih ekstrem dapat memiringkan sudut di mana ban bersentuhan dengan jalan. Ini disebut sudut camber, dan terlalu banyak di kedua arah bisa berbahaya untuk impor yang digerakkan di jalan Anda, karena mengurangi patch kontak yang dibuat ban Anda dengan trotoar. Jika camber Anda terlalu ekstrem, Anda mungkin harus memasang sesuatu yang disebut pelat camber untuk meluruskan kembali roda sehingga mereka berorientasi dengan benar. Kekakuan suspensi baru yang diturunkan juga dapat menambah ketegangan pada bagian-bagian seperti busing dan penghubung akhir, menyebabkan mereka lebih cepat aus. Terkadang Anda dapat mengatasi masalah ini dengan menggunakan busing polimer sebagai ganti karet.
Mengganti suspensi stok dengan kit penurun kinerja tinggi dapat menjadi salah satu modifikasi terbaik yang pernah Anda lakukan untuk impor Anda. Tidak hanya itu, tetapi kit ini sering harganya sama dengan komponen suspensi stok, membuat mereka sulit untuk mengatakan tidak ketika tiba saatnya untuk memperbarui set kejutan dan pegas yang lebih lama..