Meskipun kebanyakan dari kita memiliki AC, kita tidak memiliki pemahaman tentang cara kerjanya. Mungkin kita telah memikirkannya tetapi tidak tahu di mana harus mencari jawaban, atau bahkan jika kita mencoba, kita menemukan penjelasannya terlalu teknis untuk masuk akal. Atau kita tidak peduli. Apa yang akan kami coba di sini adalah menggambarkan proses pengkondisian udara, khususnya pengkondisian udara mobil, dan dengan cara yang sederhana dan jernih sehingga bahkan seorang pemula dapat memahami apa yang sedang kita bicarakan.
Harus dipahami bahwa prinsip kerja dasar dari semua AC, baik itu AC jendela atau AC otomatis, adalah sama. Ada empat proses dasar dalam fisika yang kita semua baca di sekolah kita yang terlibat dalam kerja pendingin udara. Keempat proses adalah - penguapan, kondensasi, kompresi dan ekspansi.
Cara membuat AC di rumah menggunakan Botol Plastik - Peretasan mudah
Mari kita pergi ke rincian cara kerja dari AC otomatis. Kami akan mengambilnya komponen demi komponen.
Kompresor: Ini seperti jantung unit pendingin udara. Ketika Anda menyalakan AC di mobil Anda, kompresor menendang dan memompa uap refrigeran ke kondensor. Uap pada tahap ini berada di bawah tekanan yang sangat tinggi.
Kondensor: Ini adalah perangkat yang mengubah uap refrigeran bertekanan tinggi menjadi cairan. Karena uapnya terkondensasi menjadi cairan, banyak panas dihasilkan. Panas ekstra ini dikeluarkan dari kondensor oleh udara yang mengalir keluar.
Penerima: Refrigeran cair yang selanjutnya bergerak ke penerima juga disebut sebagai pengering pada waktu-waktu tertentu. Itu seperti sebuah reservoir kecil dan di sini kelebihan air yang keluar ke refrigerant dihilangkan. Ini karena jika kelembapan dibiarkan keluar, itu dapat merusak unit dengan terbentuknya kristal es yang menyebabkan penyumbatan.
Katup Ekspansi: Refrigeran, sekarang bebas dari uap air, selanjutnya mengalir ke katup ekspansi di mana tekanan tinggi pada refrigeran dihilangkan dan berubah lagi dari keadaan cair menjadi uap..
Evaporator: Di sini uap refrigeran menyerap panas dari udara di dalam mobil. Di sisi lain kipas peniup di dalam kompartemen penumpang mendorong udara melintasi bagian luar evaporator dan karenanya udara dingin diedarkan di dalam mobil.