Pembangun chopper memiliki banyak preferensi ketika jatuh ke mesin dan bagaimana membengkaknya. Mesin muncul dengan tag seperti Evo, Twin Cam, Shovelhead, DTSI dan Knucklehead. Beberapa mesin bekerja lebih baik dengan frame yang meyakinkan - pada kenyataannya, beberapa frame diam-diam direncanakan dengan sengaja untuk menangkap mesin pilih-pilih. Produsen Chopper harus menyadari proporsi mesin untuk memastikan bahwa mereka memiliki jumlah otorisasi yang tepat dalam kerangka mereka begitu mereka telah menginstal semua mekanisme mereka.
Beberapa produsen lebih suka memasang mesin mereka dengan teguh pada kerangka sepeda motor sebagai elemen dari filosofi :lebih sedikit adalah tambahan: yang harus dilambangkan oleh helikopter. Mesin seperti Harley-Davidson Twin Cam 88B hadir dengan counter-balancers, yang membantu mengurangi quivering, membuatnya ideal bagi mereka yang ingin meningkatkan mesin secara terbuka ke rangka. Mesin tanpa pengaturan counter-balancer dapat memberikan banyak getaran, jadi jika Anda meningkatkan mesin langsung ke rangka, semua getaran yang terjadi akan membuat perjalanan Anda tertekan, membuatnya jauh lebih tidak nyaman.
Cara Membeli Sepeda Motor Bekas
Banyak maniak helikopter lebih menyukai mesin yang dirancang berdasarkan penampilan yang mereka inginkan. Seseorang yang membangun cruiser yang dirancang sebagai throwback ke unit klasik tahun 1960-an akan menginginkan mesin yang menyerupai seperti yang sudah tua. Dia juga dapat memperoleh mesin yang lebih lama dan menyelesaikan beberapa pekerjaan di atasnya, memperbaruinya jika perlu, atau membeli mesin baru yang dimaksudkan untuk mereplikasi tampilan mesin klasik pada zaman dahulu kala. Blok Shovelhead baru tampak sangat mirip seperti yang mereka lakukan pada tahun 1960-an, tetapi saat ini menawarkan varian bikers dalam semua aspek mulai dari rasio kompresi dan camshaft dan bahkan meninggikan semua jalan hingga pengapian elektronik.