Salah satu misteri peningkatan besar pembuatan kapal modern saat ini adalah jumlah gobble-de-gook hi-tech yang rata-rata akan dibangun oleh pembuat kapal rumahan ketika tiba saatnya mengecat perahu setelah pengamplasan, fairing dan kerja keras sudah berakhir (sebagian besar) dan buah dari kerja keras Anda sekarang membutuhkan kilau dalam yang mengkilap yang dijanjikan lukisan itu sekarang. Bagian ini, paling tidak menurut saya, adalah salah satu bagian terbaik dari pembuatan kapal, selesai! (Yah, setidaknya awal dari akhir!)
Cara Membangun Perahu dari Kayu Lapis (15 kaki, Dingi 4,5 m)
Melukis perahu dulu tugas yang cukup sederhana. Yang diperlukan hanyalah hari kering yang baik, salah satu kuas cat Dad, beberapa turps, gulungan selotip, sedikit primer merah muda yang tersisa dari dekorasi dan setengah galon cat enamel biru mengkilap dari toko perangkat keras lokal? hari-hari!
Tidak demikian hari ini, teman-teman saya! Pembangun perahu yang tidak curiga yang pergi ke tempat lilin atau superstore lokal paling siap untuk yang terburuk - tidak hanya dia akan menghadapi serangan keuangan yang sangat besar di dompet mereka, tetapi juga pikiran yang membingungkan tentang teknologi canggih. asisten toko (umumnya) yang tidak mendapat informasi akan melanjutkan untuk melemparkan ke arah umum mereka dengan harapan samar bahwa Anda akan menyerah di bawah tekanan dan membeli beberapa liter goop polithethanicalslitheryaminomolecular terbaru yang baru saja datang. Misalnya, Anda akan dihadapkan dengan nama dagang seperti? Interlux Interthane coating ?. Maksudku, ayolah, kedengarannya seperti game penjajah luar angkasa baru! Ini cat berdarah! Ada banyak yang lain, tetapi saya yakin Anda mengerti apa yang saya katakan.
Contoh lain dari hal yang membuat saya gila adalah Anda bisa berharap membeli beberapa liter cat poliuretan laut iso-sianat dua bungkus hanya untuk diberi tahu dengan ceria ilegal untuk disemprotkan, kecuali jika Anda memiliki tempat berlisensi yang tepat untuk melakukannya. , drone drone !! Saya kira mereka harus membuat nama-nama baru untuk mengikuti kebijakan perusahaan cat baru yang mengenakan biaya hingga $ 150 per liter untuk beberapa cat ketinggalan jaman baru ini! Apa yang mereka temukan yang sangat mahal untuk dimasukkan ke dalam barang ini? Saya mendapat kesan bahwa cat adalah beberapa liter minyak biji rami, turps, beberapa agen pengeringan dan beberapa ons pigmen untuk warna? Bisakah saya benar-benar tidak tersentuh?
KEMBALI KE DASAR
Jadi, mengapa kita melukis perahu kayu? Atau perahu lain dalam hal ini? Bagian pertama dari pertanyaan itu mudah. Perahu terlihat jauh lebih pintar dan lebih baik jika mereka bersinar dan berkilau sedikit? itu hanya sifat manusia. Bagian kedua dari pertanyaan itu adalah: Kami ingin melindunginya. Ok, dari apa? Nah, kayu membusuk jika Anda tidak melukisnya, bukan? - salah! Kayu yang dibiarkan ke perangkatnya sendiri tidak membusuk. Kayu hanya membusuk akibat lingkungannya. Ada beberapa kasus tentang bagaimana, kayu polos yang tidak diolah dapat bertahan selama berabad-abad asalkan berada di lingkungan yang benar. Pada dasarnya hanya ada beberapa elemen yang mulai membusuk kayu. Serangan biologis dari spora, jamur, suhu, kelembaban tinggi atau penyerapan total, serangan fisik dari penggerek laut dan krustasea yang memungkinkan masuknya ke semua elemen lainnya yang disebutkan di atas..
Jangan lupa bahwa air yang tercemar dapat menurunkan kayu ke titik di mana kayu akan membusuk? Kita juga akan menambahkan serangan kimia ke daftar itu. Jadi, mengingat semua alasan yang sangat menarik ini kami melindungi kapal kami dengan mengecatnya untuk melapisi sepenuhnya terhadap serangan-serangan ini.
PERSIAPAN KAYU
Persiapan kayu yang sebenarnya dapat mencakup berbagai persyaratan yang berbeda. Jika kapal Anda adalah bangunan baru, Anda tidak harus melewati banyak tahap persiapan yang harus dilalui oleh kapal yang lebih tua. Dengan beberapa bentuk pembuatan kapal di mana perahu telah dibangun dengan metode yang berbeda seperti papan strip atau cetakan dingin, kami mengecat perahu seolah-olah itu adalah kapal fiberglass, karena fakta bahwa baik lapisan fiberglass menutupi kayu atau bahwa kayu telah dilapisi dengan epoksi yang tidak memungkinkan cat konvensional menempel dengan benar. Namun, jika kami ingin melindungi kayu telanjang maka kami menggunakan paku yang berbeda. Kayu dalam keadaan alami telanjangnya memiliki jutaan tabung berlubang tipis yang melewatinya, dibangun dari selulosa dalam bentuk aslinya. Kita harus menutup tabung ini untuk mencegah masuknya air ke dalamnya. Karena itu, kami menyegel dan melapisi kayu terlebih dahulu.
Hal pertama yang kita lakukan adalah membersihkan dan menghilangkan cat yang terlepas dan terkelupas atau rusak ditambah kotoran yang tersisa di lambung kapal? Kedengarannya mudah jika Anda mengatakannya dengan cepat tetapi harus dilakukan! Jika perlu (dan sering kali demikian) degrease lambung menggunakan degreaser cat khusus setelah menghilangkan semua debu lebih disukai dengan penyedot debu. Jangan lupa itu tidak akan benar-benar diperlukan untuk mendapatkan semua lambung kembali ke kayu telanjang hanya kering, bersih, bebas minyak dan debu.
MENGISI DAN IMPERFEKSI
Jelas, tidak banyak kerajinan kayu yang sempurna di luar. Ada banyak noda, retakan, ketidaksempurnaan, dan perpecahan besar dan kecil untuk ditangani dengan mengisinya dan mengampelasnya sebelum disasapi. Ini sedikit tugas tetapi waktu yang dihabiskan di sini akan memberi Anda hadiah dengan perahu yang pasti akan terlihat lebih baik plus memiliki kehidupan yang lebih lama. Beberapa orang mengisi lubang ini dan ketidaksempurnaan pada kayu dengan pengisi epoksi tetapi itu bukan ide yang baik. Beberapa waktu kemudian, misalnya, ketika kapal harus menjalani perbaikan, itu akan menjadi pekerjaan setan untuk menghapus epoksi dari lubang pengikat. Cara terbaik adalah menggunakan semacam pengisi kayu yang tepat yang mengering keras dan cepat tetapi tidak pernah sekeras itu tidak bisa dihilangkan nanti. Misalnya, senyawa pelukis pelapis adalah pasta lunak pengaturan yang cukup keras yang dapat dengan cepat diterapkan kemudian diampelas dan dicat dengan memuaskan. Perahu carvel biasanya memiliki jahitannya terisi adil dengan senyawa jahitan khusus SETELAH perahu telah disiapkan. Setelah kapal diisi dan dihaluskan halus dan semua debu dihilangkan, kami siap untuk memasang cat yang sebenarnya. Ingat, perbedaan antara pekerjaan melukis profesional dan amatir adalah PERSIAPAN!
PRESERVATIF KAYU
Ada dua aliran pemikiran tentang merawat kayu telanjang dengan pengawet kayu. Saya pernah mendengar cerita bahwa cat dasar dan cat tidak sesuai dengan banyak dari mereka. Dalam kasus saya, saya tidak pernah secara pribadi mengalami hal itu pada saya, jadi saya umumnya lebih suka menggunakannya. Namun demikian, saya yakin bahwa dalam banyak kasus cat menolak menempel pada kayu adalah karena kayu belum benar-benar kering setelah aplikasi. Ada persentase tertentu dari tingkat kelembaban yang dimiliki oleh setiap kayu (dan kebanyakan dari mereka sedikit berbeda) di mana cat dari deskripsi apa pun tidak akan menempel. Bisa sampai lima belas persen di beberapa kayu. Yang terpenting, pastikan kayu Anda cukup kering untuk memungkinkan cat atau pengisi apa pun menempel padanya. Ingat juga bahwa endapan garam pada kayu akan mudah mengandung air dan membuatnya tetap lembab ?. jika kapal Anda berada di air asin, cuci dalam air segar sebelum mulai melukis. Kapan dan hanya ketika, pengawet kayu Anda kering, tahap selanjutnya adalah:
PRIMER
Lapisan primer pertama untuk pergi ke lambung Anda adalah primer abu-abu metalik. Ini adalah primer yang baik untuk digunakan karena terbuat dari jutaan pelat logam datar (aluminium) mikroskopis yang saling bertumpukan sehingga memberikan air waktu yang sangat sulit untuk dilewati meskipun primer Pink, misalnya, memiliki molekul zat yang melingkar. Oleh karena itu membiarkan air masuk lebih cepat? Primer abu-abu juga mengandung minyak tertentu dan sebagian besar mengandung agen anti-jamur yang terkandung di dalamnya (biocides untuk Anda dan saya). Kami meletakkan dua lapisan primer abu-abu di atas permukaan air dan tiga, tidak kurang, di bawahnya.
BEBERAPA PENGAMATAN LAINNYA TENTANG PRIMER
Ada seluruh dunia cat primer di luar sana dan kebingungan tentang kualitas mereka sangat umum. Untuk kayu kering dasar, primer logam abu-abu bagus seperti yang dijelaskan sebelumnya. Juga banyak primer berbasis minyak dari perusahaan terkenal juga sangat baik dan akan melakukan pekerjaan dengan sangat baik. Namun, membangun primer harus didekati dengan hati-hati dan saya harus mengatakan bahwa saya tidak pernah secara pribadi bergaul dengan mereka. Sebagian besar dari mereka mengandung Titanium Dioksida (itulah bedak bagi kita banyak) dan bahkan ketika itu sepenuhnya disembuhkan dapat menyerap jumlah air yang berlebihan yang dapat mencegah pelekatan cat yang sangat baik. Untuk menghindari hal ini, hanya cat cat dasar pada hari kering yang cerah dan hindari tingkat kelembaban atmosfer yang berlebihan. Kemudian, sesegera mungkin oleskan topcoats untuk menyegelnya. Perhatikan juga, bahwa cat dasar hi-build adalah jenis cat yang lembut dan dapat rusak parah akibat lecet di atas pantai berbatu atau pantai yang licin dan bahkan ketika meluncur dari trailer perahu. Ketika pengamplasan primer-primer ini ingat bahwa awan besar debu putih dilepaskan jadi waspadailah di mana Anda mengampelas dan memakai masker keselamatan yang tepat.
TOPCOAT
Sekali lagi, ada banyak jenis untuk dipilih. Mari kita keluarkan dua bungkus dulu. DUA PAKET POLYURETHANES harus diaplikasikan di atas lapisan dasar dua bungkus pertama-tama. Mereka memiliki hasil akhir yang fantastis dan itu baik-baik saja tetapi Anda harus benar-benar yakin bahwa kayu di bawahnya tidak akan bergerak karena catnya sangat keras sehingga dapat dan akan retak (papan strip dan kapal cetakan dingin adalah pilihan terbaik Anda di sini? Terlepas dari tentu saja dari kapal kaca). Alasan utamanya adalah bahwa kapal yang terbuat dari kayu bergerak atau? Bekerja? seperti yang diketahui. Anda mungkin lolos dengan itu jika perahu kayu Anda telah diglasir dari yang baru? .Tidak diglasir nanti sebagai metode pencegahan untuk menghentikan kebocoran. Jarang kapal yang dirawat dengan demikian mengering dengan baik dan masih rentan terhadap pergerakan karena kayu di dalam kaca membusuk karena basah atau terlalu banyak mengering dan menyusut. Juga perahu-perahu yang telah dirajang dengan baik, yaitu, potongan kayu yang direkatkan di antara papan alih-alih didempul, memiliki peluang yang masuk akal untuk tidak bergerak.
Ok, apa lagi? Satu bungkus atau satu bungkus cat poliuretan dapat menjadi pilihan yang baik untuk mantel atas - cat ini hampir sama mengkilap dan tahan lama dengan keduanya? Bungkusnya tetapi tidak cukup! Namun mereka, lebih murah dan jauh lebih mudah diterapkan daripada dua paket? ada banyak dari mereka di luar sana, jadi sedikit riset diperlukan ditambah pilihan pribadi Anda sendiri ';Saya tidak akan terlibat dalam pertandingan gaul tentang mana yang terbaik! Namun, ingatlah bahwa sebagian besar produk pabrikan cat terkenal biasanya ok! Ini panggilanmu!
Jadi selanjutnya dalam daftar saya adalah email kelautan. Sekali lagi, perlu diingat bahwa apa pun dengan MARINE di depannya biasanya mahal. Tempat yang baik untuk menghindari dalam pencarian ini adalah toko rantai perangkat keras besar yang menggunakan satu atau dua cat dalam kategori ini dan saya sudah jatuh hati untuk itu sendiri sebelum sekarang. Itu Nama yang kami cari!
Bahkan dengan enamel laut berkualitas bagus, beberapa putih telah diketahui menguning seiring bertambahnya usia dan sebaliknya, untuk membeli warna putih seperti krim atau buff. Pilihan terakhir saya dalam enamel Marinir, adalah enamel berbasis air yang relatif baru. Saya pribadi belum pernah menggunakan tetapi saya telah mendengar beberapa laporan bagus dan harus ada beberapa keuntungan dengan mereka, pembersihan cepat untuk satu dan Anda bahkan dapat minum pengencer!
PILIHAN BERBAGAI
l. Masing-masing cat berikut memiliki kegunaan dan atribut yang berbeda.
ENAMEL LUKISAN RUMAH
Selama bertahun-tahun kualitas enamel cat rumah telah meningkat secara dramatis ke titik di mana banyak kapal pesiar yang saya kenal melukis kapal mereka dengan itu. Ini sedikit lebih lembut (dan pasti lebih murah) daripada kebanyakan polyurethanes paket tunggal dan beberapa warna, sebagian besar warna yang lebih gelap, cenderung memudar lebih awal daripada yang lain. Namun, faktanya tetap bahwa mereka bisa menjadi pilihan yang sangat baik terutama jika Anda memiliki perahu kecil dan tidak keberatan melukis ulang setiap beberapa tahun? .Banyak untuk membeli, mudah diterapkan!
AKRILIKASI BERBASIS AIR
Beberapa tahun yang lalu Anda tidak akan bermimpi mengecat perahu Anda dengan cat akrilik?. Itu akan terkelupas dalam strip besar. Namun itu tidak berlaku hari ini. Perahu saya sendiri, The NICKY J telah dicat menggunakan akrilik semir Wattyl? CANE? dan itu sangat menakjubkan. Saya menggunakan gloss untuk lambung dan semi gloss untuk deck lebih dari paket epoxy primer putih dan itu sudah sangat bagus. Tidak pernah sekalipun bahkan tampak seperti delaminasi. Saya melukis kapal sekali setahun dengan roller dan itu membutuhkan waktu kurang dari sehari? Dan panjangnya empat puluh dua kaki! Ini adalah pilihan lain!
Nah ada pilihan cat utama Anda, tetapi saya mendorong Anda untuk mengingat satu hal? Persiapan adalah Raja? itu akan menghemat banyak uang dalam jangka panjang, pasti.
CARA MENDAFTAR LUKISAN ANDA
Tentu saja, ada tiga metode utama untuk mengaplikasikan cat Anda; Penyemprotan, menyikat dan menggulung. Ada satu lagi yang digunakan banyak orang, kombinasi dari dua yang terakhir, bergulir dan tip, kita akan membahasnya nanti.
Mari kita lihat penyemprotan. Ada beberapa prasyarat untuk pekerjaan semprotan yang layak. Biasanya ini adalah bengkel yang layak, lengkap dengan kipas isap dan ventilasi setengah layak menggunakan alat semprot yang baik (barang-barang yang kurang bertenaga murah tidak mengurangi mustard) dan yang paling penting, alat pengaman yang memadai dan tepat. Selalu ada pengecualian untuk peraturan dan ada satu orang yang bekerja di galangan kapal Edge di luar di cuaca dan dia melakukan pekerjaan yang fantastis? Bayangkan betapa jauh lebih baik dia jika dia bekerja di dalam ruangan !! Anda juga harus memperhatikan cuaca, kelembaban yang tinggi tidak baik dan juga di mana penyemprotan berlebihan terjadi - tidak pada mobil siapa pun seperti yang sering terjadi! Kelebihan cat hilang dan terbuang sia-sia dalam prosesnya. Jika Anda memiliki kebutuhan untuk mengemudi agar perahu Anda terlihat seperti mobil Anda maka penyemprotan untuk Anda! Oh ya, cepat juga!
Menyikat dengan tangan dapat memberikan hasil luar biasa jika Anda sabar dan juga tahu apa yang Anda lakukan. Saya pernah melihat perahu yang sekilas terlihat seperti disemprotkan hanya untuk mengetahui bahwa mereka dilukis dengan tangan dengan sikat ??. Suasana bebas debu dan sikat berdarah bagus (maksud saya mahal) adalah hal yang mutlak harus ada di sini.
Terakhir, rollering khususnya roll dan tip? metode. Ini membutuhkan dua orang yang bekerja bersama sebagai satu tim. Satu menggulung cat dengan tipis dan yang lainnya mengikuti dengan kuas dan? Tips? keluar gelembung yang ditinggalkan oleh roller? hasil akhir yang luar biasa bagus dapat diperoleh dengan metode ini.
Sebuah kata peringatan, tidak peduli metode apa yang Anda gunakan. Jangan tergoda untuk melakukan retouch run atau sags pada cat atau Anda akan merusak lapisan? Tunggu sampai catnya benar-benar kering, lalu selesaikan! Memang menggoda, tetapi cat tampaknya selalu lebih cepat gel daripada yang Anda kira!
FORMULA SEDERHANA UNTUK MENGHITUNG BAGAIMANA CETAKAN BANYAK LUKA YANG ANDA BUTUHKAN (UNTUK SATU COAT)
Ini menarik jika tidak persis tepat! Tapi itu memang sangat dekat. Ini hanya berlaku untuk menyikat dan menggulungnya. BUKAN penyemprotan. Ada formula berbeda untuk itu dan saya tidak tahu itu!
FORMULA
ONE COAT = Panjang keseluruhan kapal x balok x 0,85
Dibagi dengan kaki persegi tertutup per liter yang tercantum pada instruksi kaleng cat.
Jika Anda tidak dapat menyelesaikannya, produsen cat akan memberi tahu Anda jika Anda menelepon hotline perusahaan. Semoga Sukses!